物流市场发展风云变幻，商用车作为经济风向标也在不断发生变革，轻型车作为以城配、城际物流为核心的使用场景，正在为我们展开一个现代化物流生态构建的全新图景。一边是经济环境和货运市场的持续下行，另一边是蓝牌新规和新能源政策的加速推动，轻型车领域表征下的城市、城际运力转型势在必行。运价持续走低，市场新增需求...
当前，汽车行业正历经百年未有之大变局，尽管变革后的样子，无人可知。但高端化、智能化、绿色化的发展方向，已成为汽车行业包括商用车市场全速奔赴的未来。
2025年商用车市场啥趋势?解放/江淮/江铃这么说! 主机厂如何看待商用车未来发展?都有哪些预判? “2025年,天然气重卡市场渗透率将上升到31%,全年市场需求会达到33万辆。”在日前于广州开展的物流运输车辆高峰论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,对商用车未来发展如此判断...
市场销量不足3年前高点的6成,价格战打得依然惨烈,2024年前8月商用车市场的难度 “卷”出新高度,“车太难卖”成为当前市场普遍共识,如何破局的难题横亘在所有从业者的面前。 “卷”是表象 更高客户期待的满足才是正解 物流市场发展风云变幻,商用车作为经济风向标也在不断发生变革,轻型车作为以城配、城际物流为...
从市场端看，国内商用车市场竞争异常残酷，内卷白热化；客户结构年轻化、法人化趋势显现，需求快速升级；海外市场发展空间巨大，但面临起步晚、基础不牢、贸易壁垒、竞争力仍需强化的现实问题。从行业维度看，目前我国的商用车正处在产业升级、价值升级的关键期，只有真正达成高质量发展，才能从市场“淘汰赛”中顺利晋级...
近年来,中国商用车市场持续扩大,销售量稳步增长,特别是新能源商用车,在政策支持、业务模式创新和基础设施保障的推动下,火了起来,吸引了广泛关注。高效、智能和环保的发展前景,使其成为市场的新宠。 编者注:新能源商用车跟新能源乘用车一样,最近四年出现了跨越式的发展,去年销量达到了39.6万辆这样的水平,从2021年起...
2023年1-11月,商用车市场已达到366.59万辆,预计全年整体销量达400万辆左右。对于2024年商用车市场的走势,行业普遍给出乐观预测和判断,即伴随宏观经济基本面进一步好转,明年商用车市场将延续恢复性增长的基调。 在2024中国汽车市场发展预测峰会上,中国汽车工业协会预测,2024年,商用车销量为420万辆左右。中汽数据乘用车...
商用车作为重要的运输工具,其质量和可靠性对消费者而言至关重要。目前,商用车市场中的先入者已经建立了强大的品牌认知度,消费者往往更倾向于购买他们熟悉和信任的品牌。新进入商用车行业的企业需要花费更多的时间和资源来建立自己的品牌认知度。 3、资金壁垒 ...
通过本次落地的补贴，诸如重卡、公交等商用车的新能源化，有望成为后续新能源汽车市场的新增量。而正如前文所言，民用乘用车目前仍在行业出清的过程中，就算内需回暖，内卷的情况或许也会持续，而智能化、智驾领域的竞争，或许就是当前阶段下角逐龙头，加速行业出清的重要指标。回顾2024年上半年，诸如鸿蒙智行旗下问界...
2024年，经济工作坚持“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调，不断巩固稳中向好的基础，将带动商用车市场继续复苏。商用车公社预测，2024年商用车市场保守估计将实现同比8%的增长，有望冲击10%至15%的增长幅度。有预期的增长，为商用车产业的发展提供了基础保障，也将在变革和创新中加速新一轮转型升级。“...