9月24日,工业和信息化部宣布,为提高重型商用车辆燃料经济性水平,工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作,并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为,促使国家为重型商用车油耗设限的主因,是其对能源的严重消耗。同时,国际能源署认为,商用车...
近日,东风商用车有限公司举行“启动未来携手前行”新能源网络启动会暨投资人见面会。 新能源、新事业、新网络,东风商用车携手共赢新未来! 东风商用车副总经理金谋志,市场与营销领域总监、后市场事业部总经理谢志鹏,营销部门党委书记高超,相关单位与职能部门负责人,来自全国重点市场的70余家核心营销网络伙伴...
在他的带领下,团队充分协作不断努力,积极开拓市场,鲁北分公司1-8月份天然气车的销量突破400辆。 自6*4 LNG 380马力重型牵引车率先在淄博地区推广以来,现在已经遍布区域内的东营、德州、新泰、潍坊等地市场。从6月份中国重汽6*2 LNG双转向牵引车公告下发后,鲁北分公司积极进行区域内市场调研,率先从聊城茌平打开市...
【前8个月新能源商用车渗透率为17% 新能源轻卡市占率快速提升】财联社9月23日电,从全国新能源商用车市场信息联席会获悉,1-8月新能源商用车累计同比增长75.3%,渗透率17%,比去年同期提升了7.7个百分点。(贝壳财经)
轻卡城市物流车仍以柴油为主,2024年上半年销量19万辆,同比微增1.3%,占比由2019年的93.3%下降到今年上半年的69.7%;汽油占比小,也是2024年上半年同比唯一下滑的燃料类型;新能源同比大涨235.3%,上半年销量已经2022年全年销量,并与2023年全年销量仅相差1万辆,在轻卡物流车的占比上升到16.9%;天然气在油气差加大的影...
轻卡城市物流车仍以柴油为主,2024年上半年销量19万辆,同比微增1.3%,占比由2019年的93.3%下降到今年上半年的69.7%;汽油占比小,也是2024年上半年同比唯一下滑的燃料类型;新能源同比大涨235.3%,上半年销量已经2022年全年销量,并与2023年全年销量仅相差1万辆,在轻卡物流车的占比上升到16.9%;天然气在油气差加大的影...
轻卡城市物流车仍以柴油为主,2024年上半年销量19万辆,同比微增1.3%,占比由2019年的93.3%下降到今年上半年的69.7%;汽油占比小,也是2024年上半年同比唯一下滑的燃料类型;新能源同比大涨235.3%,上半年销量已经2022年全年销量,并与2023年全年销量仅相差1万辆,在轻卡物流车的占比上升到16.9%;天然气在油气差加大的影...
基于此,不少业内人士预判,近几年将会迎来氢能汽车尤其是商用车的高速发展期。 技术突围 长城商用车让长续航照进现实 开展低碳、甚至零碳运输已成货运行业共识,就目前市场终端来看,纯电动重卡由于电池技术瓶颈,导致在物流运输中续航表现不尽人意。因此,行业将长距离运输的解决方案寄望于氢能重卡的技术突破上。
在这种情况下,未来一段时期内,国内商用车市场虽然在总量上仍将以中低端产品需求为主体。但是从增长速度上说,品质更好、配置更高的中高端商用车才是最大的亮点。 而商用车需求结构的这种变化,对汽车企业包括技术升级、品牌塑造、服务体系建设等方面的策略也提出了更高的要求。为此,不少企业都纷纷舍弃过去单纯靠价格...
1. 天津提出改善PM2.5具体目标 2020年淘汰全部黄标车 2. 上依红温州东宏4S中心开业 看好温州重卡市场 3. 全新轿车化皮卡 劲酷版金杯大力神上市 4. 中高档轻卡有望进入高速成长期 5. 江淮星锐:欧系多功能商用车迎来春天 6. 上汽MAXUS 实力震撼澳大利亚商用车展 ...