沪苏嘉城际铁路，是连接上海市、江苏省苏州市和浙江省嘉善县嘉兴市南湖区的城际铁路，全长170公里，设计时速160公里。该铁路是串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新绿核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区的关键交通纽带，实现重要功能节点间30分钟可达。2022年7月...
苏嘉铁路是一条曾连接中国江苏省苏州市与浙江省嘉兴市的铁路,全长74.44千米,为标准轨单线铁路。该铁路于1935年动工兴建,1936年建成,1937年被日军占领,1944年被拆除,仅存八年。 背景 1895年7月,张之洞曾提出“由上海造铁路以通苏州,而至江宁,旁通杭州,此路最有利于商”,12月又提出“自镇至宁,自苏至杭两路,或...
央视网消息 10月29日，沪苏嘉城际铁路嘉兴至枫南市域铁路首台盾构“禾兴号”在浙江嘉兴顺利始发。沪苏嘉城际铁路，是国家发改委“十四五”规划重点推进项目，是推进长三角两省一市基础设施互联互通的标志性工程，东起上海虹桥商务区，南至浙江嘉兴市区，西至江苏苏州吴江区，全长170公里，总投资约940亿元。据悉，盾构...
苏嘉铁路虽已成为历史陈迹,但它的兴衰史;是日本侵略中国和中华民族奋勇抗战的一个记录。现已有有识之士倡议重建苏嘉铁路,如得以实现将对繁荣苏浙经济发挥巨大作用。 去年正值9.18事变72周年之际,位于盛泽镇的苏嘉铁路75号炮楼经过修复,成了吴江市爱国主义教育基地,也成了苏嘉铁路线上的唯一遗址。这座建于1938年的炮...
半个世纪以前,横亘在苏州经吴江和嘉兴之间,有一条背对太湖,面对上海,可能是中国历史上最短的铁路——苏嘉铁路。 苏嘉铁路北起苏州,南到嘉兴,全长74.44公里。1935年2月开工,1936年7月正式通车,到1944年3月被日寇拆除。前后不足八年。 1、曲折的建设进程 ...
苏嘉铁路遗址 1937年11月中旬,日军侵入平望,苏嘉线遂告沦陷。为防范中国军民,日军沿着铁路线架设电网,并在车站及重要桥梁旁侧筑炮楼驻守,修筑了不下百座炮楼。因日本国内原材料极度匮乏,日军于1944年3月初开始拆除苏嘉铁路,至1945年1月12日拆除完毕,铁轨、枕木等设施被运往日本,沿线车站站房和职工宿舍也同时被拆除...
中新网嘉兴7月27日电(胡丰盛 楼子璇)80多年前，在江苏苏州与浙江嘉兴，这两座江南名城中间，曾有一条铁路——苏嘉铁路，它因抗日而兴，因战争而亡，最终消失于1945年。苏嘉铁路全长74.44公里，建成通车不到8年就在抗日战争中毁灭。时光匆匆，很多记忆被渐渐尘封，很多伤痛也已悄悄淡化。然而在许多人的心目中...
我姐姐四个月大，是在1943年春，我出生在1944年底。换言之，我降生下来就注定看不到苏嘉铁路了。可恶的日本人。据了解，苏嘉铁路是在1934～1936年间，国民政府以四个师的工兵团构筑吴福线、锡澄线，形成江阴、无锡至海盐的梯次防线期间同时筑成的，其原因为1932年1月28日上海爆发了“一·二八“淞沪抗战，蔡...
中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心项目可研审查专家组,对通苏嘉甬铁路宁波段进行现场踏勘。专家组现场踏勘部分点位,这也是首次向媒体展现该铁路规划全貌。 据2020年全省铁路建设投资计划目标,通苏嘉甬铁路被列为力争年内开工项目。 【2020年7月14日至17日】 通苏嘉甬铁路可行性研究报告评审会将在苏州召开。会前...