1. 铰孔法 铰孔法是一种常见的缸孔加工方法,适用于加工直径较小、精度要求不高的孔。该方法使用铰刀进行加工,通过旋转铰刀,使其切削材料,逐渐形成所需的缸孔形状。铰孔法加工简便、灵活,但加工精度较低。 2. 镗孔法 镗孔法是一种常用的缸孔加工方法,适用于加工大直径、精度要求较高的孔。该方法使用镗刀进行...
采集后的数据录入记录软件或者直接录入表格,获得以零件号为索引的表面粗糙度质量标签(实际表面粗糙度值),生成的数据示例见表1,其中SN指零件号,Date Inspect指录入日期,Time Inspect指录入时间,RaCylinder4一列为相应孔号的缸孔表面粗糙度值Ra(μm)。
1)在对缸孔进行加工时,由于缸体的种类较多,而且其质量要求也比较高,因此在对其进行加工时,需要使用多种不同的设备和加工工艺,差异性的存在导致加工过程中出现一定的误差。 2)在对缸孔进行加工时,需要将缸孔的尺寸和形状精度控制在一定范围内,如果控制不好,则会导致缸孔出现...
通过精密附着力测试仪(PAT)测量涂层在铝基板上的附着强度,将直径为 8 mm 的测试元件放置在缸孔涂层表面上,因此,在粘合测试元件之前,通过喷砂对涂层气缸的表面进行机械粗糙化,以确保测试元件与气缸孔中的涂层之间具有良好的粘附性,使用专用枪对五个测量点的表面进行均匀且同时的粗糙化。 喷砂材料的颗粒尺寸在 250 ...
缸孔粗糙度太大会降低发动机的动力和燃油经济性。这是因为缸孔粗糙度太大会使气缸密封不严,导致气缸内产生“漏气”现象,进而降低发动机的平均压力,使发动机输出动力下降。此外,缸孔粗糙度太大还会导致活塞与气缸之间的摩擦增大,增加了机械损耗,降低了发动机的燃油经济性。 二、缸孔粗...
缸体是发动机最重要的核心零部件,缸体缸孔的高精度加工要求是制约提高发动机品质的难题,主要体现在缸体顶面、缸孔、曲轴孔几个方面。这些精加工尺寸控制不好,不仅将影响发动机整体的性能,同时容易造成漏油、漏水,如缸孔圆柱度不好会造成缸内的机油上窜气[1]、甚至爆缸现象。
汽车发动机缸体缸孔加工工艺 汽车发动机缸体缸孔加工工艺 汇报人：日期:
图1缸孔珩磨自动线 汽车发动机缸体的缸孔与缸盖、活塞组成燃烧室,承受燃气燃烧的爆发压力和冲击,既要耐高温、高压和高温冲击负荷,又要为活塞高速往复运动提供基准,良好定位,准确导向。因此缸孔与活塞之间,配合间隙要合理,摩擦力要小。为此,要求缸孔表面粗糙度要低,缸孔尺寸精度要高,形状精度和位置精度要好。
缸孔作为发动机完成燃料压缩、燃烧及爆发做功的能量转换室,与活塞形成发动机的最为重要的摩擦副,承受着各种载荷和温度的剧变,因此缸孔加工工艺的选择将直接影响到发动机的功率输出、机油消耗、尾气排放及发动机的可靠性。 国内外日益严格的排放法规和国Ⅲ排放法规的实行为各发动机制造公司在产品开发和制造领域提出了新的挑...
缸孔毛化的工艺 缸孔毛化后的表面形态示意 2、等离子喷涂 毛化后,缸体就可以进行等离子喷涂了,等离子喷枪产生电弧,将大气电离形成等离子火焰,火焰的中心温度可以达到惊人的15000度以上。此时,通过喷枪将铁粉喷射进入等离子火焰中,铁粉在高温下瞬间融化并高速喷向缸孔的毛化表面,形成附着在缸孔表面牢固的铁涂层。这个涂...