根据最新数据显示,蔚来的沽空比例在短短几天内从35.25%升至60.15%;小鹏汽车的沽空比例也从19.22%涨至29.39%;而吉利汽车则从21.27%上升至28.68%。如此惊人的增幅,意味着市场对这几家公司的未来表现持有相当的悲观态度。沽空,即投资者以借入股票的方式进行卖出,期待未来以更低的价格回购,以实现盈利。因此,沽空比例的...
最近,港股市场的卖空力量显著增强,蔚来(09866.HK)、小鹏汽车(09868.HK)和吉利汽车(00175.HK)等公司的沽空比例均出现了大幅上升。具体数据显示,蔚来的沽空比例从11月14日的35.25%飙升至60.15%;小鹏汽车的沽空比例也从19.22%增至29.39%;吉利汽车则从21.27%上升至28.68%。上述数据显示市场对这些公司的未来表现持有一定...
财联社11月21日讯（编辑 胡家荣）近日港股持续震荡，与此同时，市场的卖空力量持续加码，比如蔚来-SW(09866.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、吉利汽车(00175.HK)的沽空比例均出现不同程度的上升。具体来看，蔚来的卖空比例从本月14日的35.25%升至昨日的60.15%。注：蔚来的卖空比例 小鹏汽车的卖空比例从本月13日...
36氪获悉,华泰证券研报称,上周政策暖风下恒指突破两万关口,截至9月30日已突破今年5月高点,距离2023年初高点仍有一定空间。当前需注意风险溢价和沽空比例已达到较极致水位:1)空头,截至9月30日恒指沽空比例回落至7.5%,低于10%~20%的常态化区间下沿,处于2010年以来4%分位数;2)外资,上周交易盘和被动外资改善,主动...
证券时报e公司讯,华泰证券研报称,上周政策暖风下恒指突破两万关口,截至9月30日已突破今年5月高点,距离2023年初高点仍有一定空间。当前需注意风险溢价和沽空比例已达到较极致水位:1)空头,截至9月30日恒指沽空比例回落至7.5%,低于10%~20%的常态化区间下沿,处于2010年以来4%分位数;2)外资,上周交易盘和被动外资...
华泰证券：恒指沽空比例回落至历史低位 华泰证券研报称，上周政策暖风下恒指突破两万关口，截至9月30日已突破今年5月高点，距离2023年初高点仍有一定空间。当前需注意风险溢价和沽空比例已达到较极致水位：1）空头，截至9月30日恒指沽空比例回落至7.5%，低于10%~20%的常态化区间下沿，处于2010年以来4%分位数；2）...
财联社11月11日讯(编辑 胡家荣)受近期市场利空影响,港股汽车股的卖空情况仍在持续增长,蔚来-SW(09866.HK)、长城汽车(02333.HK)的沽空比例较大。而小鹏汽车-W(09868.HK)的情况有所改善。 消息方面,欧盟委员会近期发布公告称已结束对中国电动汽车的反补贴调查,最终关税于当地时间10月30日正式生效。具体税率因企业而...
根据最新的数据,蔚来的卖空比例从本月14日的35.25%飙升至60.15%,而小鹏汽车的沽空比例从19.22%上升至29.39%,吉利汽车也从21.27%增至28.68%。这一数字的上涨显然表明市场对这些公司的信心在降低。 卖空是一种风险投资策略,投资者借入股票并在市场上卖出,期望在未来以更低的价格买回,从而获得价格差额的利润。一般而言...
近年来,香港股市的波动引发了投资者的广泛关注,尤其是在电动车领域。近期的数据显示,蔚来汽车(NIO-SW)、小鹏汽车(XPEV)以及吉利汽车(Geely)的沽空比例显著上升,市场情绪出现了转变。这一现象不仅对电动汽车行业产生了重大影响,也为投资者提供了深刻的反思和分析机会。
小鹏汽车的沽空比例也显示出明显的上升趋势,市场普遍对其在国内外市场扩展过程中可能面临的挑战持谨慎态度。特别是其高成本结构或会限制盈利能力的增长。 吉利汽车(00175.HK) 吉利汽车的沽空情绪则更多源自于消费者对其新产品的反馈并不如预期。虽然其推出了一系列新车型,但是在市场竞争日趋激烈的情况下,消费者的选择...