从位置来看，这座跨江大桥刚好位于江阴大桥、苏通大桥中间，理应可以很好地为江阴大桥和苏通大桥分流，但事实是，很多车辆宁愿走拥堵的江阴大桥、苏通大桥，也不走沪苏通大桥，不免让人觉得沪苏通大桥选址失败？那就先来聊聊这个敏感的话题，要说沪苏通大桥的选址，当时确实有争议的，因为早期的规划是在海太汽渡处...
为了解决这一问题,中国政府决定修建一座连接上海和南通的大桥,即沪苏通大桥。 二、设计与建设 沪苏通大桥的设计与建设充分考虑到了长江的特殊性,以及施工所面临的技术难题。该大桥采用了吊桥和斜拉桥的结合形式,总体设计上考虑了抗风、抗浪和抗冲击的能力。此外,为了保护长江的航运安全,大桥设计了特殊的航道通道,...
沪苏通长江公铁大桥(Shanghai-Suzhou-Nantong Yangtze River Bridge),是中国江苏省境内连接苏州张家港和南通市的通道,位于江阴长江公路大桥下游、苏通长江公路大桥上游,是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道。大桥全长11.072千米(其中公铁合建桥梁长6989米),包括两岸大堤间正桥长5827米,北引桥长...
耗资达150亿的沪苏通长江公铁大桥是如何建造的#沪苏通大桥 #土木工程 #桥梁 #纪录片 #建造 - 刀哥纪录于20240311发布在抖音,已经收获了916.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
虽然现在看起来沪苏通大桥似乎不太受欢迎，但这并不意味着它就是个“失败品”。相反，它的真正价值可能还没完全显现出来呢。随着长三角一体化的推进，区域间的联系会越来越紧密。到那时，沪苏通大桥的优势就会慢慢凸显出来。它不仅能缓解其他大桥的压力，还能推动周边地区的发展。再说了，它下面还有铁路呢，这可是...
造价150亿元的沪苏通铁路公路两用大桥,创造多项世界之最,其中主跨1062米为双向6车道设计时速100KM/H的高速公路和设计时速250KM/H的双向铁路的两用桥,创下世界首个高速、铁路斜拉索跨度超千米的记录,但就这个世纪工程,偏偏两个主桥 - bobo..于20220911发布在抖音,已经
沪苏通大桥全景 许丛军 摄 大桥北起南通，南至张家港，全长11.07公里，公铁合建跨江正桥全长5827米。主航道桥为主跨1092米的钢桁梁斜拉桥，天生港专用航道桥为主跨336米的钢桁梁拱桥，其余跨江部分由26孔112米简支钢桁梁桥构成。大桥下层为4线铁路，上层为6车道高速公路。开通后，成为沪苏通铁路、通苏嘉甬...
沪苏通大桥和苏通大桥的主要区别在于用途、使用范围、建设技术和设计特点上。沪苏通大桥是一座公路铁路两用大桥，主要用于承载沪通高铁跨越长江的需求，同时也承载公路交通。这种设计使得沪苏通大桥的使用范围更广，不仅限于江苏省内，上海市的车辆也可以使用。在技术上，沪苏通大桥的主塔采用沉井基础，通过...
沪苏通长江公铁大桥，位于江阴大桥下游约45公里，苏通大桥上游约40公里，北起南通，南至张家港市。受长江江宽和航道、防洪等多方面因素影响，这座大桥从设计到建造屡次打破世界纪录。通过一串数字，带您了解沪苏通长江公铁大桥创下的“世界之最”。沪苏通长江公铁大桥全长11.072公里，由主航道桥、专用航道桥、联络...