车道数从原有5进6出调整为窄岛化布局5进8出，通过增加自助缴费机器人、自助发卡机器人、自动关道机等智慧化设备及准自由流相关技术加速创新，从而提升城区收费站通行效率，提升收费广场服务水平。改造后效果图 一期改造后 城区站整体通行效率提高至55.47% 预计通过二期改造 通行效率还将进一步提升 届时城区收费站出...
四川蜀道高速公路集团有限公司下属四川泸渝高速公路开发有限责任公司(以下简称“泸渝公司”)在高速公路收费服务智慧化转型进程中率先发力,在所辖泸永高速玉蟾山收费站试点打造四川省首个“整站式智慧收费站”。该收费站于2024年7月1日正式投用,标志着四川省高速公路...
综合上述分析,结合黄山中心收费站现状及微笑服务特征,本文提出以转变传统收费站功能定位来适应智慧高速发展新形势,满足美好出行新需求,打造微笑服务新阵地的思路:将当前以收费为主业的收费站转型成以用户为核心的多功能服务站,重点在应急救援、出行保障、服...
19年的时间，收费站减少了8成，更别说路还造的越来越多了。国道为什么会收费 这些依然在收费的国道，有什么特殊的地方呢？为什么收费 主要就是出钱修路的主体不一样，免费的国道，基本上都是地方政府财政出资建设、维护的。而收费的国道，其实就不是财政拨出钱来干这个事儿了。修一条国道，虽然没有高速贵，投资...
8省市新增收费站！高速公路免费没等到，却等来了国道收费？都知道搭建一条高速公路需要耗费大量的资金，因此收取相对应的过路费，绝大部分人是接受的，但在大众印象中，高速公路是属于民生项目，这一旦成本收回来了，就应该要开放免费使用了。而国家在一些节假日，也确实给了我们一定的福利，免收了我们的过路费，...
地方当局之所以要恢复收费站，主要还是因为现在的财政收入出现了一定的下滑。根据最新的数据显示，2023年1-7月份，全国的税收收入同比下降了5.4%，而且这还不是最严重的，国有土地使用权出让收入更是下降了22.3%。可以说，这样的数据对于地方当局来说，确实是雪上加霜，因为地方的财政收入主要还是依靠这些税收和土地...
参考交通运输部发布的数据：截止2022年4月15号，各省高速公路共关闭收费站249个，占收费站总数的2.31%。倒推一下，当时全国高速收费站大概是10779个，再加上一级公路、二级公路和桥梁、隧道的收费站，总共大概是11263个。平均一下，1个收费站1年大概能收5886万元的通行费。不同收费站，收入差异很大 这平均数据...
高速公路收费站,指的是设置于高速公路出入口,对过往车辆进行收费的构筑物。 具体来讲收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式,多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上,一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉,...
准确的说，以前国道是要收费的，后来因为燃油税改革取消了，据我所知，我们国家有个别省份的国道从来就没有停过收费，在全国各地自驾游的朋友应该比较熟悉。目前，山东、江苏、山西、吉林、湖北、甘肃等省份已经开始审批设立国道收费站，可以预见，未来将有更多省份恢复国道收费。为何沉寂多年的全国高速公路收费会重启？