为了抢夺市场，很多企业使出浑身解数打渠道战、价格战、广告战，但却忽略了一个最根本的问题，消费者最大的需求是产品，产品才是最大的营销。关于产品与营销，有一个非常形象的比喻。好的产品是一个放大器，投入1块钱的营销资源，能够产生10块钱的结果。坏产品是一个黑洞，投入1块的营销资源，得到1毛的结果。...
价格战从来都是车市最不可回避的问题。仔细观察，价格战一直都存在，只是在新能源转型的过程中，我们的体会更加深刻，因此才显得如此激烈。市场竞争是一个优胜劣汰的过程，而价格战就是最好用的工具，因为不是所有车企都打得起价格战，总是会有人掉队。从价格层面扩展到技术层面，再到品牌营销，竞争在各个维度展开。
2023年年初，在不少车企因新能源补贴取消计划涨价时，特斯拉两款主力车型降价2万元至3万元，搅动新能源汽车市场，拉开了2023年“价格战”的序幕。进入3月份，一场更大规模的“价格战”在燃油车市场展开，据不完全统计，先后有40余个品牌加入，多数为燃油车品牌。随后车市短暂回归正常，市场销量也从一季度的低迷中逐...
但价格战从来都不缺少参与者。在全球电商的广阔舞台上，价格战的影响力早已跨越国界，成为一股不可忽视的全球性浪潮。这股力量不仅重塑了中国电商市场的格局，更深刻影响着全球电商平台的战略部署与未来走向。即便是在电商领域拥有举足轻重地位的亚马逊，也不得不在这场低价洪流中调整航向，积极应对来自各方的挑战。特别...
“价格战”一般是指销售终端之间通过竞相降低商品的市场价格展开的一种商业竞争行为。在互联网没兴起的时代,价格战只是小打小闹,随着科技的发展,消费者的消费行为悄然变化,互联网成为了消费者不可或缺的消费途径,这时价格战早已蔓延到各个领域。 为了获得流量,吸引客户,许多经销商打起了价格战。有成功的,也有崩盘的...
新能源商用车市场的“罗马”，在用户价值。能够从当下“价格战”的泥潭中突出重围的，一定是能够为用户带来真正价值的企业。当然，这并不容易。第一轮考验，来自战略选择。中国新能源汽车产业起步于客车，在最初的“跑马圈地”阶段，不少企业凭借拼凑而来的低价产品快速占领市场，销量一度成为市场“引领者”。在那样的...
不过，这一价格，在2024年眼前的价格战里，已经被官方降到了15.88万元。换算一下，10个月时间里，仅从长安马自达内部，对这款车的价格退让为5.1万元。而交出的成绩上，每月不过在1000台左右徘徊。而马自达，只是几百款越降价越卖不出去的车型案例之一。典型案例还包括，2022年开始放弃加价的雷克萨斯，如今最主销...
打了550天价格战后，曾一头扎进“降价漩涡”的车企们，态度开始有了明显分化。7月12日，“宝马中国将退出价格战”的话题冲上微博热搜。宝马中国回应称，下半年宝马在国内市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。宝马主力车型降价的新闻频传，但上半年宝马在中国的销量仍同比下滑4%。期内，宝马全球销量同比...
每一次价格战，特斯拉都是发起者。2023年也不例外。今年1月，特斯拉中国宣布下调Model 3和Model Y的全系车型售价。其中，Model 3后轮驱动版的价格由26.59万元降至22.99万元，Model Y后轮驱动版的价格由28.89万元降至25.99万元。随后，问界宣布调价：问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28...