在域外交通中,张骞出使西域开辟了西域丝绸之路,徐闻、合浦南海道的开辟标志着海上丝绸之路的形成,再加上北方草原毛皮之路以及西南丝绸之路的开通,中国已经与朝鲜、日本、印度、罗马等地建立了密切的联系,秦汉借丝绸贸易在世界贸易史上占据了一席之地,促进了东、西方文明的传播与交流。 故秦驰道 在交通技术方面,依托于...
作为《中国文化史丛书》之一种,本书被视为“第一部较全面地综合研究中国历代交通史的学术专著”“发生了重要的学术影响”、 “中国交通史作为一个学科分支,因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著中最高水平的作品”。
根据2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,到2035年实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国 123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球1...
到了宋和辽金时期,我国的道路建设进入一个新的发展阶段,特别是在城市道路建设与交通管理方面,与隋唐时代有着明显的区别这一时期的城市建设,实现了街和市的有机结合城内大道两旁,第一次成为百业汇聚之区。 元明时期建成了以北京为中心的稠密的驿路交通网,驿路干线辐射到我国的四面八方。特别是元代,综合拓展了汉唐以...
- 19世纪20年代,西方轮船开到中国- 19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功- 1872年,轮船招商局在上海成立,成为中国近代航运史上的里程碑- 近代中国铁路交通开始发展 现代 公路、铁路、航空、水路全面发展 - 公路网、铁路网、航空网、水路交通网络四通八达- 城市出租汽车、公共汽电车、城市轨...
习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话中指出：“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”本书对新中国交通发展轨迹与成就做了全面深入的论述。从瓶颈制约、初步缓解、基本适应到先行引领的新交通事业取得了骄人业绩；中国桥、中国路、中国车、...
郑和下西洋开辟了中国历史上最远的航路,扩大了明朝的影响力,中国与亚、非国家得以友好往来,传播了先进的中华文化,也为世界地理大发现开辟了东方航路,这可以说是中国古代在世界史上绽放的最后的辉煌。明中期以后,由于西方世界的变革以及明清实行了“闭关锁国”的政策,这一时期的域外交通已渐趋没落。 参考文献: ...
丝绸之路,是汉代交通建设上最显著的成就,开通于汉武帝建元二年,派遣张骞出使西域,由此开通了中原通往西域的道路,丝绸之路的开通将中国的丝绸、陶器等输出到西方,同时将西方的葡萄、土豆、琉璃等物品传入中国,随着时代的发展,丝绸之路已经成为东西方经济政治...
我们伟大的祖国幅员辽阔,有着发展水陆交通的优越条件,勤劳智慧的古代中国人不仅写下了陆路交通的悠久历史,而且开创了水路交通的光辉历程,用他们的聪明才智和辛勤的劳动谱写出世界古代交通史上最壮丽的篇章。 1.古代交通事业发展的历程 先秦时期我国古代交通初规模,陆路修筑许多通行战车的道路,沿途设有驿站,水陆交通不仅利...
交通史 交通史 春秋战国时期 ?公元前647年秦国利用渭水、黄河和汾水航道，将大批粮食从国都雍运往晋国都绛，以赈灾荒，史称“泛舟之役”。 ?南方的长江干道及其支流岷、汉等江是理想的天然航道，也得到充分利用。?列国还开凿了不少地区性运河，沟通天然河道以发展水运。 ?引发源于荆山南流入江的沮水，与...