MFFD 计划于 2017 年发布时目标雄心勃勃：完全采用碳纤维增强热塑性聚合物 (CFRTP) 复合材料建造 8 米长、4 米直径的机身部分，每月可生产 60-100 架飞机机身重量减少 10%，经常性成本减少 20%。到 2024 年该项目结束时，此类机身的整体技术准备水平 (TRL) 将提升至 TRL 5。2017-2019年，空客研究与技术（...
近日，据外媒发布，作为欧盟资助的清洁天空2/清洁航空项目的一部分，“大型客机”(LPA)，弗劳恩霍夫(德国斯塔德)及其国际项目合作伙伴使用自动定位和焊接两个纵向接缝将多功能机身验证器(MFFD)的上下8米长和4米直径的外壳连接在一起。这被认为是世界上最大的碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)飞机机身部分。MFFD代表了热...
德国航空航天局（DLR）结构与设计研究所（DLR，Augsburg，Germany）完成了多功能机身演示器（MFFD）上壳全尺寸、8米长机身蒙皮的铺层。由清洁航空公司（ Clean Aviation）资助的焊接MFFD机身演示机据称是由热塑性复合材料制成的已知最大的航空结构。从2014年开始，项目合作伙伴空中客车（法国图卢兹）、Aernnova Aerospac...
MFFD，即"Magnetic Field Flux Density"的缩写，直译为磁场通量密度。它在英语中广泛用于表示磁感应强度与磁场分布的相关概念。这个术语主要应用于电磁学领域，特别是在电机设计、永磁材料研究以及感应装定系统中。例如，它被用来分析线圈尺寸和结构对磁场品质的影响，以及在SR电机中计算磁通密度波形。MFFD的...
“MFFD”是一个研究平台,旨在以 1:1 的比例实际测试所有合作伙伴开发的技术,这些技术是欧盟资助的清洁天空 2 项目“大型客机”的一部分。 该活动特别关注使用热塑性焊接工艺的自动化组装工艺,这在该尺寸范围内是独一无二的,以及已经完成的预集成热塑性上壳和下壳的展示。
近日,德国弗劳恩霍夫制造工艺与应用材料研究所(IFAM)宣布,其与合作伙伴已联合完成的热塑性复合材料机身演示验证件(MFFD)完成上下机身的左右焊缝连接,并将8×4米的全尺寸部件发送至位于德国汉堡的应用航空研究中心与机舱顶部模块件集成并进行测试。 MFFD被认为是世界上最大的碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)飞机机身...
这个新的“皇冠模块”包括天花板区域和“衣帽架”以及电气、空调和氧气供应组件和众多机械固定装置。MFFD皇冠模块预组装并安装到机身中,只需一个连接步骤,它不是用最初计划的金属梁建造的,而是用热塑性复合材料制成的超轻杆建造的。 这些杆由帝人碳素欧洲公司(德国伍珀塔尔)的 TPUD HT CF-PPS(碳纤维/聚苯硫醚)...
多功能机身演示机(MFFD)长8米的上下机身半壳已于2023年运往弗劳恩霍夫制造技术和先进材料研究所 (IFAM,施塔德,德国),并采用了由Fraunhofer公司开发的CONTIjoin连续连接技术进行连接。弗劳恩霍夫材料与梁技术研究所(IWS,德累斯顿,德国)。 这项工作是在BUSTI项目中完成的,该项目是 Clean Sky 2(现在的Clean ...
“洁净天空2”多功能机身演示机(MFFD)长8.5米,机身部分由复合材料制成,直径为4米,让我们一睹下一代飞机的可能面貌。现在,随着MFFD最大的组件——8.5米长的机身下部蒙皮的铺设,荷兰航空航天研究中心(Royal NLR) 的 STUNNING 项目有望成为 MFFD 最大的组成部分。
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