刹车系统采用Brembo制动系统，并配备弯道ABS制动系统和牵引力控制系统。综上，2024 本田 CBR1000RR-R Fireblade除了普通版本，还同步推出了更高阶的SP版本和碳纤维版本，版本之间的差异主要体现在悬架系统，普通版采用的SHOWA组合悬架，同样支持完全可调。想了解更多精彩内容，快来关注言车MOTO ...
新款CBR1000RR-R Fireblade SP采用了优化的铝制周边框架，壁面积更薄，形状更新，没有内部肋骨设计，使底盘重量减轻了2磅。后摇臂来自RC213V，横向刚度降低了17%，扭转刚度降低了15%。顶级制动和悬架系统 制动系统升级为Brembo Stylema R卡钳，搭配330毫米前盘式制动器，提供强大的制动力。悬架系统则采用全新的Ohlins...
综上,2024 本田 CBR1000RR-R Fireblade除了普通版本,还同步推出了更高阶的SP版本和碳纤维版本,版本之间的差异主要体现在悬架系统,普通版采用的SHOWA组合悬架,同样支持完全可调。
本田CBR1000RR-R被誉为本田CBR系列车型中的顶级存在,有着“火刃”之称。2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级,针对动力性能和操控系统等几方面,外观部分也融入了新的空气动力学元素设计,使其整体性能得到精进。 外观配置◆全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格,充满竞技感的涂...
2025款CBR1000RR-R Fireblade SP的直列四缸发动机进行了多项优化,压缩比提升至13.6:1,进气门、连杆、曲轴箱等内部部件更轻,并缩短了传动比。搭配更新的Akrapovic排气系统,这些改动增强了中档动力输出。尽管峰值输出依然保持在214马力和83磅英尺,但美国版本可能会有所不同。
然而,本田的CBR1000RR-R Fireblade SP凭借其卓越性能,依然是直列四缸车型中的佼佼者。作为本田迄今为止最强大的超级摩托车,CBR1000RR-R Fireblade SP在2025款中进行了多项重要升级,现已在北美上市,售价为28,999美元,折合人民币20.95万元。 精致细节的优化 自2020年问世以来,CBR1000RR-R Fireblade SP每一次更新都...
总的来说,2024款本田CBR1000RR-R Fireblade不仅有普通版本,还推出了更高级的SP版本和碳纤维版本。这些版本之间的主要区别在于悬架系统,普通版采用SHOWA组合悬架,支持完全可调。这些升级无疑将使Fireblade在性能和操控上更上一层楼,继续领跑超级摩托车市场。
本田在2023年底的米兰车展上带来全新进化的CBR1000RR-R,总计带来两款版本:CBR1000RR-R FIREBLADE 标准版与SP版,其中SP车型更推出限量300台的碳纤维版本; 这次的改款不仅仅在外观上做了显著的调整,更针对各项细节进行精密的优化与改良来提升战斗力。 RC213V的U型小翅膀上身! 油箱、整流罩小调整降低风阻外观方面,CB...
本田的Fireblade系列自1992年问世以来,在仿赛领域一直占据着举足轻重的地位。经历了2020年的重大革新后,本田推出了备受瞩目的CBR1000RR-R跑车。 初代火刃,诞生于1992年 2020年全面升级的火刃 今年,本田再度发力,推出了全新Fireblade及其SP版本。这次更新不仅仅是外观上的微调,而是从内到外、从硬件到软件的全方位升级。