详解摩托车悬挂系统3-正减与倒减到底有啥不一样? 如果谈起一款摩托车所使用的悬挂系统的话,绝大多数车友还是分得清哪种是正置减震哪种是倒置减震,也明白倒减相比正减来说配置更高。 比如说仿赛车款甚至注重性能的车型通常会配备倒减,但能准确说明倒减优势的人却并不多见。今天我们在这里将解析正减和倒减之间...
倒置减震和正置减震的区别是: 1、倒置减震:跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。倒置减震可以给车身一个比较大的支撑,更有利于极限驾驶和过弯。发生碰撞时,由于其减震刚性强,通常是三星或车架变形,与前减震正好相反。 2、正置减震:摔倒容易伤到弹簧。从上到下做活塞运动。正置减震上薄下厚,减震的机...
可正置 倒置减震 巴祖卡JP102调节教程视频#教程 #改装#后减震 - 比博士BIBOSHI于20230715发布在抖音,已经收获了18.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
作用完全一样。不一样的就是,正置减震,摔车容易伤弹簧,倒置的因为弹簧或者油压在上面,不会伤到。所以贵的减震器往往倒置,正置减震的油缸在避震器下方,倒置减震的油缸在避震器上方。具体介绍如下: 1、正立式前减震: 结构相对简单,减震行程相对较长,易保养易拆解、造价低廉。 2、倒立式前减震: 刚性较强,减震...
倒置减震和正置减震的区别是: 1、倒置减震:跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。倒置减震可以给车身一个比较大的支撑,更有利于极限驾驶和过弯。发生碰撞时,由于其减震刚性强,通常是三星或车架变形,与前减震正好相反。 2、正置减震:摔倒容易伤到弹簧。从上到下做活塞运动。正置减震上薄下厚,减震的机械...
倒置减震和正置减震的区别是什么? 两个减震最大的差别就是,外形来看一个正着一个反着。作用完全一样。不一样的就是,正置减震,摔车容易伤弹簧,倒置的因为弹簧或者油压在上面,不会伤到。所以贵的减震器往往倒置,正置减震的油缸在避震器下方,倒置减震的油缸在避震器上方。具体介绍如下:...
越野摩托车前减震器中小高赛阿波罗液压倒置避震器650方向器连板 永康市立唯工贸有限公司 18年 回头率: 47.1% 浙江 永康市 ¥490.00 猴子摩托车Z50铝合金45X48X580倒置前减震器方向器联板避震器 永康市卡宾贸易有限公司 16年 回头率: 33.6% 浙江 永康市 ¥51.30 成交5套 批发49CC迷你摩托车前叉...
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1摩托车倒减震和正减震的区别摩托车的倒置减震的减震效果更好,不伤弹簧,配置更加高级。 两个减震最区别是外形来看:一个正着,一个反着。作用完全一样。不一样的就是,正置减震,摔车容易伤弹簧,倒置的因为弹簧或者油压在上面,不会伤。所以贵的减震器往往倒置,正置减震的油缸在避震器下方,倒置减震的油缸在避震器上...
两个减震最大的差别就是,外形来看一个正着一个反着。作用完全一样。不一样的就是,正置减震,摔车容易伤弹簧,倒置的因为弹簧或者油压在上面,不会伤到。所以贵的减震器往往倒置,正置减震的油缸在避震器下方,倒置减震的油缸在避震器上方。具体介绍如下: 1、正立式前减