其实,最初的飞机舷窗并不是圆角的,而是方形的。1952 年英国德哈维兰公司研制的“彗星”,横空出世,这也是第一架以喷气式发动机作为动力的民用客机。这款飞机不仅速度快,而且采用密封式座舱,可飞得更高,平稳性和舒适性也是前所未有的。人们本以为这架客机的出现会是客机的一...
八上物理易错题,飞机舷窗问题怎么找参照物? #初中物理 #必考考点 #物理 #八年级上册物理 #初二物理 - wuli物理水哥于20240818发布在抖音,已经收获了573.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
同时,有机玻璃还能够承受机舱内外的巨大气压差异,确保飞机舷窗的安全性和密封性。 2.飞机舷窗的设计 飞机舷窗的设计在形状和大小上有严格的标准要求,以确保飞机结构的完整性和安全性。此外,飞机舷窗还具有一定的倾斜角度,这样设计可以减少光线的直射,减轻舷窗上方机身的负荷,确保舷窗的稳定性和安全性。 3.飞机舷窗的...
与普通窗户不同,飞机舷窗具有一些特殊的特点和功能。 首先,飞机舷窗具有防爆性能。由于飞机在飞行过程中会遇到各种气象条件和气流状况,因此舷窗需要承受一定的压力和温度变化。为了确保乘客的安全,舷窗必须具备防爆性能,能够承受一定的压力和温度变化,避免破裂或爆炸。 其次,飞机舷窗的大小和形状有限制。由于飞机客舱是一...
飞机舷窗鸟瞰 这组照片，摄于南京至呼和浩特MU 9789航班、飞机降落呼市白塔机场前30分钟至前1分钟期间。照片中，矗立山巅的风力发电装置清晰可见，山势、峡谷及植被一览无余；尤其是降落前几分钟田野、房屋及地面设施和谐共处的画面及线条十分养眼。
轻轻触摸舷窗就能知道其材质并非玻璃，目前飞机舷窗大多采用了丙烯酸类树脂，这样既可以为旅客提供清晰的视野，又能满足飞机强度安全的要求。民航客机的舷窗一般有三层。中间和外部的两层窗户是密封结构，是保证飞机气密性的重要组成部分。内侧的窗户主要是为了防止旅客撞击到中层的密封窗户。轻轻触摸舷窗就能知道其材质并非...
7.民航机驾驶舱舷窗的防冰方法主要采用电加热法,也可喷洒防冰液,防冰液的冰点比较低例如甲醇类、乙醇类化学液体,使舷窗上的雨水不易结冰或使结冰融化。有的飞机舷窗采用热空气防冰,效果很好。 8.民机客舱舷窗结冰情况远远不如迎风面的驾驶舱舷窗结冰情况严重,客舱舷窗没有特别的防冰措施。
关于飞机舷窗为何多呈椭圆形状,很多经常乘坐飞机的旅客或许心生好奇。此设计的选择背后,是否蕴藏了某种科学依据? 事实上,飞机窗户的形状并非始终为圆形。在早期商用客机中,矩形窗口颇为常见。然而,随着飞机技术的不断革新,为了降低飞行阻力、减少燃料消耗并避免低压层的气流影响,飞机逐渐选择在更高空域飞行。这一转变意味...
记录美好生活 打开看看@中国南方航空飞机科普 你知道飞机舷窗为什么是椭圆形... 展开 @中国南方航空创作的原声一中国南方航空 @中国南方航空创作的原声一中国南方航空 @中国南方航空创作的原声一中国南方航空 1000+ 6000+ 打开App 打开抖音 再看一遍
其实,最初的飞机舷窗并不是圆角的,而是方形的。1952年,英国德哈维兰公司研制的“彗星”喷气式客气横空出世,本以为乘上这架飞机可以扶摇直上,但是结果却惨不忍睹。 从1952年10月到1954年4月短短18个月的时间里,17架“彗星”在飞行中,竟有6架相继发生事故,有99名旅客和机组人员遇到。 这惨烈的事故让大家不得...