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轮毂俗称“葫芦头”,指的是连接车轮和车轴的部件,主要通过螺栓或者销子跟轮辋和相连,同时也给车轮提供了中心支撑。 很多地方习惯将轮毂和轮辋混为一谈,其实这是两种部件,轮辋是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,学名叫做“轮毂单元”。
但是铝合金轮辋也是有缺点,那就是强度,由于本身材质的问题,铝合金轮辋在最大承载力和抗造程度上都要比钢制轮辋要稍逊色一些,不过满足正常标载重运输工况铝合金轮辋优势还是能很好胜任。 钢制轮辋和铝合金轮辋虽同样都是轮辋,但在制造工艺上却又很大区别,而制造工艺恰恰就是决定成本的部分因素。 钢制轮辋多为焊接工...
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轮辋(wăng) 这个字还是挺复杂的 但它其实就是我们常说的轮圈 必须要指出的一点是: 轮圈=轮辋≠轮毂 轮辋和轮辐组成车轮 轮毂只是用来连接车轮与车体的 那么问题来了 这个轮辋和轮辐 是怎么被搞出来的呢? 这就要从设计师和工程师说起 在设计师看来
先在原车轮胎侧面寻找类似于225/45R1794W的标识,其中225是胎宽,单位是mm;45是高宽比,就是胎壁高度与胎宽的比值,计算时要加百分号%;R17就是适装的轮辋直径,单位是英寸inch,换算为毫米mm来计算轮胎外径时需要乘以25.4;94是负荷指数,对应的是在规定胎压时可承载670kg;W是速度级别,对应的最高限速为270km/h。轮...
轮辋和轮毂的区别有: 1、位置不同: 轮辋是轮毂的一部分,也就是轮毂的外圈,与轮胎最直接接触的部分,轮毂的主体则是连接轴承的固定部分与轮条部分,这两个共同组成了车轮,也统称轮毂。 2、形状不同: 轮辋是辐射状的部件,它有带肩的凸缘,用以安放外胎的胎圈,其肩部通常略向中间倾斜,其倾斜角一般是46度,倾斜部...
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欧宝的superbGT概念车的轮辋设计,借鉴了滑板车带有科技感的滚轴,绝对是轮辋造型界的一股清流。 巨型轮胎+小轮辋 轮辋再变大不太可能,从实用和视觉的角度来看,巨型轮胎和小轮辋的配合更有意义。目前注重操控性较差的SUV车辆已经在做这种尝试,比如途观的GTEActive概念车。