转向过度是指转向角过大,大于规定的角度;不足是指转向角太小,达不到规定的转向角。出现的甩尾现象,一般后驱车容易出现转向过度。前轮驱动车容易出现转向不足,转向过度就是轻弹和转向过度:通常车辆需要一定的速度才能进入稳定状态,而过度转向可以使车辆在更高的速度下进入稳定状态。一旦车辆进入稳定状态,车身扭转角就...
1、迅速判断转向类型。在确定是转向过度的情况下,迅速向转向过度的相反方向打方向盘,以恢复正常行驶。 2、同时进行制动和离合操作,降低车速。由于转向过度会导致后轮侧滑,相比前轮侧滑更难以控制,所以一般民用轿车更偏向于转向不足的调校。 3、理解转向过度的特性。转向过度时,车辆需要减少转向轮的角度来保持预定的行驶...
1、后轮比前轮早突破抓地力; 2、顾名思义,转向过度了; 3、又名loose/rotation旋转; 4、好的一面是,过弯时有一点转向过度会提高圈速,更早的对准出弯方向出弯(不需要反打方向盘说明有帮助,如果反打了说明转向过度会降低圈速)。 红线是希望走的线路,绿线则是转向过度的 红线是希望走的线路,绿线则是转向过度...
在车辆工程上,我们一般以前后轴轮胎滑移角(slipangle)关系来判断转向状态。当前后轴轮胎滑移角一致时为中性转向,前轴轮胎滑移角小于后轴时为转向过度(oversteer),前轴轮胎滑移角大于后轴时为转向不足(understeer)。在这种以轮胎滑移角为判定标准的情况下,过度或者不足转向并不足以准确说明车身的转向动态。因为在一些情况...
4、不过，在过弯时，适度的转向过度是有益的，它可以提高过弯速度，更早地使车辆对准出弯方向（不需要反向转动方向盘即为正面效果，反之则会降低过弯速度）。（二）转向过度会给驾驶者带来怎样的感受？1、对于初次体验的人来说，可能会感到紧张不安；2、通过身体的触感和座椅的反馈，驾驶者可以感知到后轮打滑，...
我们普遍能够听到的一种说法是前驱车的特性是转向不足、后驱车的特性是转向过度。这种说法不完全对,是一种比较片面的说法,它所阐述的是由驱动力改变引胎滑动的情况。前驱车的驱动力施加在前轮,突然增加驱动力自然会引发转向不足。后驱车的驱动力施加在后轮,突然增加驱动力自然会引发转向过度。这是一种人为制造的...
所以有一种说法“前驱车容易出现转向不足,转不过弯”,其原因主要是前轮即是转向轮又是驱动轮,当驱动消耗了一部分附着后,地面不能提供足够的侧向附着力。发生“推头”现象后,只须驾驶员收小油门开度,即可减轻转向不足程度。 而“后驱车容易出现转向过度,车尾容易发生侧滑甩尾”又是为什么呢?道理是一样的,当...
转向不足和转向过度。单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系。严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控,所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故。 什么是转向不足? 转向不足的英语是Under Steering,也就是说比起打方向盘时我们预想的车线,车身没有跟上来,车的“回头感...
转向过度(oversteer)表现为车辆需要减少转向轮角度来保持所需行进线路。车体扭转角度大于转向轮角度;转向不足表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路,转向不足是前轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度大于后轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度造成的。