车桥耦合振动分析 车桥耦合振动理论 任课教师：顾萍办公地址：同济大学桥梁馆401室Tel(office)：65983116-2401Email：gupsh@mail.tongji.edu.cn 1、车桥振动研究所解决的主要问题⊙ 2、车桥振动研究的历史及古典理论⊙ 3、车桥振动的现代理论⊙4、车辆-桥梁系统的振动性能评价⊙5、车桥振动研究发展的趋势和展望⊙6、...
高墩大跨刚构桥、分离迭代、有限元模型、不平整度、动力响应以沙子坡特大桥为背景,通过建立ANSYS有限元模型及汽车模型,基于分离迭代思想对桥面不平整度进行求解,并分析车辆过桥时,高墩大跨刚构桥各结构动力响应,可为同类桥梁设计施工提供参考.张卫国,洪宜阳江西省交通运输科学研究院有限公司交通世界...
因此，有必要开展考虑桥面初始变形的大跨斜拉桥车桥耦合振动分析。本文以黄河特大桥为工程背景，基于车桥耦合振动理论建立了列车-桥梁时变系统空间振动分析模型，对大跨斜拉桥自振特性进行分析，并考虑长、短波不平顺与温度荷载不同组合工况下桥面初始变形的影响，对不同时速列车通过时列车和桥梁的动力响应进行评价。1 ...
车桥耦合振动数值分析
车桥耦合振动分析 车桥耦合振动理论 任课教师:顾萍 办公地址:同济大学桥梁馆401室 Tel(office)2401 Email:gupsh@mail.tongji.edu.cn 移动解谐荷载作用模型 移动质量作用模型 考虑簧上质量作用的车辆一系悬挂模型 轨道不平顺 轨道不平顺功率谱 轨道不平顺功率谱密度函数从统计上反映了轨面不平顺的波长、振幅的信息。
在进行车桥耦合振动分析时,很少考虑桥面初始变形对列车-桥梁系统动力响应的影响。由于大跨斜拉桥结构复杂,在列车、温度、风等荷载作用下主梁变 形显著,当桥面存在初始变形时容易引起桥梁产生与高速列车相近的自振频率,进而引起共振,威胁桥梁结构以及行车安全。因此,有必要开展考虑桥面初始变形的大跨斜拉桥车桥耦合振动分...
主要针对车桥及风车桥耦合振动分析,在风-车-桥系统空间耦合振动分析理论的指导下,建立车辆模型、桥梁模型,随机生成路面不平度,输入风致振动系数,运用车-桥系统几何、力学耦合关系求解风-车-桥系统运动方程,从而分别得出车、桥在相应位置的振动响应(位移、速度和加速度)时程,进一步分析车桥行车安全性和舒适性,便于制定...
跨中的竖向位移和竖向加速度均随列车通过速度的增大而增大,列车通过速度对桥梁跨中的横向位移和横向加速度影响较小;桥梁刚度对跨中的竖向位移,竖向加速度,横向位移和横向加速度的影响比较小,工程中在现有基础上增大桥梁刚度对提高桥梁结构的稳定性意义不大;该计算方法可用于车桥耦合振动分析,计算结果可为高速铁路桥梁...
车桥振动问题是车辆和桥梁两个动力系统耦合振动问题,为掌握桥梁结构动力响应特性,必须研究不同车辆模型对桥梁结构动力响应的影响.基于车桥耦合振动原理,采用Matlab语言编制车桥耦合振动专用程序.采用该程序对一座简支梁桥的动力响应进行分析,对不同车辆模型作用下的计算结果进行比较,结果表明不同车辆模型对桥梁的动力响应存在...
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