使用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有同步器,但是采用两脚离合换挡的方法,有利于延长零件的使用寿命。升档时,仍坚持先加速。当车速提高到适合挂高档位时,立即抬起油门,同时踩下离合器踏板,迅速将换挡杆移至空档;然后抬起离合器踏板并立即踩下,将变速杆移到更高的档位,然后在抬起离合器的同时平稳地踩下油门,以提...
5、按钮式换挡,比如林肯的全部全新车系。林肯将换挡区域直接移到了中控台上,平时用于各种媒体系统操作或者是空调按键的操作位置被一个个档位按键所取代,导致没有开过林肯车型的很多朋友上车后可能一头雾水。说实话这种操作方式的确是很方便,但是很多喜欢用挡把的车主可能就不喜欢了。 6、拨片式换挡。拨片是高性能...
最早应用在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事上,曾几何时,换挡拨片几乎是跑车的标配,所有标榜跑车的车型都要配备这个功能,以法拉利、兰博基尼等超跑车型为代表,不过现在很多平民化的车型上也已经有换挡拨片了。 直排式、蛇形式 这种换挡形式在自动挡车上是最为常见,这也是最早的一种自动挡造型,直排式直上直下,视觉上...
如果习惯以这种方式形成，它将非常不稳定和不确定，正确的挂挡方式是五指并拢，虚握手握换挡杆，用前臂带动手进行挂挡，换档时要确保用力平稳、缓慢，不要用力过猛，以免换到其他档位。换档时，需要怠速停车，如果换入错误的档位，请不要紧张，您可以返回并切换到原始档位，换挡后立即松开手，不要将手长时间放在...
驾驶者可以趁着空闲时间多在空闲地带进行练车训练，逐步提升自己对档位的熟悉度，成为一个不低头看档的合格驾驶员。切忌换挡时方向跑偏 当需要换挡的时候，驾驶者就需要从原本双手握方向盘变为一手操作方向盘，一手换挡。虽然换挡时间很快，但部分车主还是会出现换挡时方向跑偏的情况，严重影响驾驶安全性。车主应该学会...
换挡基础知识 1 档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上...
除了林肯，本田等一些车企也慢慢推广了这种换挡模式，目前使用这种按键式换挡的车型也不在少数。林肯的按键式换挡 本田的按键式换挡 有了按键式的创意，旋钮式也不甘寂寞破土而出。代表品牌有福特和路虎。有趣的是，林肯和路虎虽然都属于福特旗下，但是林肯使用按键式换挡，福特却和路虎一样使用了旋钮式换挡。旋钮式...
换挡(加减挡) 换挡操作好坏,是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看,应目视前方,油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候,也可以不踩离合器换挡,但要根据车速换不同的档位。 首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提...
英国品牌捷豹就使用极富个性的旋钮式换挡,不仅省空间,而且极为优雅。 捷豹我个人认为真的是最适合绅士雅痞男开的车。 捷豹XJL 旋钮式挡把平时隐藏在内部,启动汽车后缓慢升起,这是捷豹品牌的“握手礼”。 但旋钮式换挡也有不足的地方,并不适合跑车和越野车等运动车型,没办法太优雅了,激烈不起来。
容易出现震动和动力迟滞现象，如果弄清楚了，那么就足以保证换挡后发动机的状态合适。一般来说，对于我们驾驶的汽油车来说，发动机转速保持在1500以上是比较合适的，具体车辆会有所不同。发动机转速低于1300，需要及时减档，使发动机转速高于1500。如果发动机转速高于2000，可以升一档，让转速低于1800。以上技术适用于一般...