回顾过去几年国内车企的兼并重组案例，包括上汽收购双龙、一汽重组夏利等，现在看来鲜有双赢结果出现。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，按照世界惯例，汽车企业兼并重组的成功率是50%，中国企业并没有明显偏离这一规律。在他看来，兼并重组能让车企由大变强从根本就是个美丽的误读。汽车国企改革是一个系统性工程...
作为每年最后一个 A 类车展,广州车展总会被视作来年车市的风向标,更由于其临近春节,对于车企和经销商来说,这也是个招揽客户的好时机。 据官方统计,本届广州车展吸引了 80 多个品牌参展,共有展车 1171 辆,创下历届广州车展新高。其中,带着小米 SU7 Ultra 凯旋归来的小米汽车自然是流量的中心,全新推出的仰望 U7...
今年以来,在市场增速逐步放缓的大背景下,国内车企兼并重组风潮再起。然而,兼并重组是一条充满未知与变数的道路,置身于并购大潮中的中国车企怎样闯出“华山一条道”? 整合提速 从宏观层面来看,国内车企兼并重组的动机,一方面来自行业重复建设严重、产业集中度低对行业长远发展的束缚;另一方面因为汽车业产能过剩的风险已...
他同时指出,如果车企因经营不善而被并购所产生的社会损失是10,那么因经营不善而倒闭所产生的的社会损失则是100。 李想的说法并非空穴来风。自中国发展新能源汽车产业以来,不少车企经营危机事件都彰显了车企暴雷后果之巨大。近年来,在政策和市场的双重带动下,新能源汽车产业接连涌现大批造车新势力,顶峰时期新能源...
车企迎来“复活”季 草长莺飞的季节,一批沉寂多年的车企正在复苏。曾经的纯电“微车之王”率先重返战场,3月7日,知豆汽车正式宣布重组成功,本月带来新车知豆彩虹。作为中国最早的新能源车企,2006年成立的知豆汽车一度引领A00级纯电市场,直到2018...
2013年，五龙电动车出资51亿元对其重组，并将其更名为杭州长江汽车有限公司。彼时，李嘉诚曾多次增持五龙电动车股份，并一度成为其第三大股东。2016年，长江汽车成为最早一批获得国家发改委批文的新能源车企。一年后，2017年12月，在工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江汽车再度现身。这意味着...
而一直被质疑电气化转型太慢的跨国车企巨头们,又面临着软件层面的发展瓶颈。据德国《经理人》杂志报道,大众汽车集团希望在软件部门Cariad裁员2000人。丰田汽车“软件定义汽车”的进展也不理想。这两家去年汽车销量排名第一、第二的车企,在软件上的“不如意”却是如出一辙。
2月27日，在中国电动汽车百人会成果发布会上，针对车企倒闭后续问题，中国科学院院士欧阳明高表示，产业从增量探索发展到存量博弈，竞争会比较惨烈，优胜劣汰很正常。对于倒闭的车企，其他有实力的车企对其进行兼并重组，将成为主要解决方式。近期，造车新势力高合汽车停工停产的消息引发多方关注。与此同时，行业龙头...
据《界面新闻》报道,高合汽车母公司华人运通近日对内发布关于公司重组期间工作组公告,决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组,下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组;联合运营工作组负责...
1、重组。所谓重组是指对企业资源的重新组合,构建新的生产经营模式,这种方式的好处在于车企品牌也许会被保留。观致,一个7年亏掉上百亿的中高端品牌,被奇瑞放弃控制权,出让给宝能就是活生生的案例。 2、破产。最让人遗憾的是破产,员工解散、公司注销、品牌从此在这个星球上消失。比如青年莲花,2008年青年汽车集团与...