总体来看，此次纳入统计的31家车企2023年盈利情况较好，合计实现归母净利润432.10亿元，同比增长52.38%。其中，2023年有19家车企实现盈利，另外12家车企表现为不同程度的亏损，盈利水平最高和亏损额最大的企业间相差511.88亿元。在盈利组中，比亚迪以全年300.41亿元的归母净利润位列此次榜单第一，不仅“断层式...
比亚迪以302万辆的销量，首次冲进全球前十大车企行列，这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，具有里程碑意义。比亚迪旗下有比亚迪、腾势、方程豹、仰望等四大品牌。主要包括海洋和王朝两大系列，畅销车型有秦、宋、汉、元等新能源车型。比亚迪在新能源汽车领域的发展迅速，其电动车和插电混动车型的销量增长迅速。如今...
上汽集团同样实力强劲,约13个品牌囊括了大众、别克、五菱等国际与地方品牌,为消费者提供丰富选择。 比亚迪则以5个品牌聚焦于新能源车,腾势、仰望等产品逐渐成为市场新宠。 另外,长安集团和东风集团分别拥有约8个和13个品牌,涵盖了长安、欧尚及东风日产等,展现出他们在传统与创新中的布局。 一汽集团凭借约16个品牌的...
近日，全球汽车产业平台Marklines发布《2023 年全球车企上半年销量报告》，来自中国的比亚迪集团以半年125万辆的全球销量位居第十位，这也是有史以来中国汽车品牌第一次杀进了全球销量前十。但在比亚迪完成这一历史性成就、首次代表中国汽车杀进全球前十的同时，如果把目光稍微放“远”一些，你会猛然发现——原来我们...
再看净利润，比亚迪同样位居榜首，成为上半年国内最赚钱的车企。吉利和长城的净利润翻番式大幅增长，特别是吉利，净利润超过了上汽排到第二。理想是第一个盈利的新势力车企，不过净利润出现了下滑；赛力斯成为继理想之后的第二个，今年上半年扭亏为盈，并且排在广汽之前。其他新势力还在亏损中，蔚来半年亏损仍破百...
日本有四家车企上榜，分别是丰田、日产-三菱、本田、铃木；美国有三家车企上榜，分别是斯特兰蒂斯、通用、福特；韩国只有现代，德国也只有大众。中国比亚迪，首次跻身全球十大车企行列。与2022年相比，2023年在具体排名方面，前三名一模一样。第一是丰田，销量高达1120万辆；第二是大众，销量达到924万辆；第三为现代...
第九名，蔚来，蔚来汽车公司是一家中国高端电动汽车制造商，同样成立于2014年，总部位于上海，蔚来汽车并没有像小鹏汽车一样，将创始人的名字命名为汽车名称，不过我觉得这是好事儿，因为网友们一直说因为车企的老板而讨厌这家生产的汽车，这个人就是蔚来创始人李斌，所以如果蔚来汽车命名为李斌，我想销量应该不如当下...
但要说谁才是赚钱能力最强的欧洲车企，Stellantis集团当仁不让。这家由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒组成的汽车联盟，2023年实现净利润1435亿人民币，同比增长11%，位居欧洲车企之首。兼具法国、意大利和美国基因的Stellantis，其超强盈利能力主要得益于联盟内各企业之间产能、平台和技术之间的协同，使其达到12.8%这一...
全球各大车企2023年的销量已经全部公布,今天我们就来看看前20名的情况。 第一名:丰田集团 丰田集团2023年销售汽车1123万辆,同比增长7%,排名全球首位,也是唯一一家年销售超过一千万的汽车集团。 丰田集团旗下有丰田、雷克萨斯、大发等,畅销的车型有卡罗拉、凯美瑞等。丰田在国内有参股一汽丰田和广汽丰田两家合资公司。