“体育先锋号”前进型6809蒸汽机车，原配属沈阳铁路局大安北机务段，机车组成员由该段12名篮球队员组成，他们将“顽强拼搏、勇于进取、团结一致、永创佳绩”的体育精神融入运输生产，安全行车15年，安全走行160万公里。作为大安北机务段的最后一台蒸汽机车，2001年11月11日，其运行历史画上圆满句号。“馆内封存的77...
“远看像捡破烂的,近看是机务段的。”这是一位老火车司机打趣蒸汽机车时代的一句话,蒸汽机车依靠司炉工不断加煤燃烧产生蒸汽动力前行,跑一趟车下来工作人员会被熏得浑身黑。 1952年,青岛四方机车车辆制造工厂制造出了新中国第一台“解放”型蒸汽机车,结束了中国不能自制机车的历史。随后,“和平”...
L-0549蒸汽机车，“L”（列别德扬斯基）系列蒸汽机车，1945～1955年由科洛缅斯基、伏罗希洛夫格勒、布良斯克工厂建造，共生产4199台。最初，该系列被命名为“P”（胜利），1947年更名为“L”，以纪念首席设计师L.S.列别德扬斯基。 根据博物馆的介绍，L-0549蒸汽机车于1949年在科洛姆纳建造，正如经常发生的那样，该车...
△1881年夏，中国第一台蒸汽机车“中国火箭号”由胥各庄修车厂按照英籍工程司金达的图纸制造，后在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙，因此被称为龙号。1881年春，开平矿务局总办唐廷枢奏请李鸿章允准，出资在胥各庄（今唐山市丰南区）运煤河码头附近建立修车厂，即中车唐山公司的前身。工厂当时隶属于开平矿务局，...
5月17日，游客登上“青年文明号”前进1043机车参观。在位于吉林省大安市的中国铁路沈阳局集团有限公司白城机务段的大安北蒸汽机车陈列馆内，存放着来自东北地区的近80台蒸汽机车。这些机车和机车组工作人员见证了新中国工业的历史和发展。新华社记者 颜麟蕴 摄 停放在大安北蒸汽机车陈列馆内的蒸汽机车（5月17日摄，...
中国铁道博物馆东郊馆展厅的“毛泽东号”蒸汽机车以其响亮的名号和传奇的经历,成为备受瞩目的明星。 1946年,为支援解放战争,缓解铁路运力不足,当时的哈尔滨机务段工人们历经27个昼夜的奋战,抢修出一台蒸汽机车。1946年10月30日,经过当时的中共中央东北局批准同意,这台机车被命名...
波兰赫扎努夫Fablok公司在1950年到1959年间 交付中国81台轨距为762 mm(苏联原版为750轨距)的Kp4型蒸汽机车,其后二手的Kch型和Kv4型等型机车也最终转卖给中国。 波兰KP4型蒸汽机车铭牌 《人民画报》1953年第3期黑龙江铁骊林务局(伊春铁力)崭新的28吨机车 ...
前进型蒸汽机车，中国第一种自己设计的干线货运机车。1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等...
4.中国铁道部没有划为属标准型的昆明局寸轨蒸汽机车(如其中0-10-0式“十调式”,由昆明局自编型号为SN型寸轨机车)、各工矿企业自购的窄轨蒸机、1958年后全路各机厂、段内非部计划自行设计和组装的非标准型窄轨蒸机(如C4型窄轨蒸机、容建型窄轨蒸机、红卫型窄轨蒸机等,由本身企业自编型号),都不属上述有关...