王尽美、邓恩铭等无数革命先烈们的抗争，在胶济铁路及其沿线留下了不可磨灭的红色印记，见证了共产党人领导人民为民族开辟新道路的艰难与壮烈。在胶济铁路大罢工后不久，王尽美便因重病在工作的最前线溘然而逝。后来，邓恩铭被捕，1931年4月5日，在济南市纬八路侯家大院刑场，他高唱着《国际歌》从容就义，年仅30...
1904年，随着一声汽笛鸣响，山东第一条铁路线——胶济铁路建成通车。历经百年沧桑，如今这条串联济青双核城市的铁路线，不仅是重要的交通运输线，也成了文化底蕴厚重、旅游资源丰富的风景线。大海边的老式站房、承载悠悠乡愁的古城、齐盛湖畔的最美书店、风姿绰约的泉群……沿着胶济铁路行走，会感到美的体验在不断丰富。
1899年，胶济铁路开工建设，东起青岛、西至济南，历时5年，于1904年6月全线通车，全程395公里，是山东省首条铁路，也是中国最早的铁路之一。这条铁路促进了商品贸易流通，加快了山东现代化的步伐，但当回到历史原点可以看到，早期胶济铁路更多发挥着列强掠夺中国资源通道的作用。今年是胶济铁路全线建成通车120周年，这条...
胶济铁路始建于1899年9月，东起青岛，西至济南，1904年6月全线通车。津浦铁路始建于1908年6月，北起天津，南到浦口，1912年11月全线通车。两条铁路相交于山东济南，共同构成了山东境内最早的铁路网，二者的分立与合并、连接与竞争，深刻影响着近代山东的社会经济发展。1928年航拍照片，胶济铁路济南站（下）和津浦...
20世纪初，随着济南的自开商埠，德国人在胶济铁路沿线的经济支配地位逐渐削弱，地方绅商参与发展的机会大大增强。自开埠到清末，济南民营工业共16家，再加上其他带有民营性质的近代企业约二十三四家。洋货在各地的倾销刺激着民族资产阶级引进设备和技术，设厂仿制“洋货”，以达到抵制洋货、振兴民族经济的目的。华商在...
胶济铁路，这条东起青岛、西至济南的铁路线，自1899年开工建设、1904年全线贯通以来，已经走过了120年的风雨历程。它联通古今，驰骋未来，有衰乱之世社会动荡的深刻教训，也有升平之世社会发展进步的成功喜悦。百年大胶济，风起潮涌，谱一曲人间正道是沧桑。风从海上来 1897年1月，一个阳光明媚的冬日，一条北德意志...
1923年1月1日，中日双方在青岛举行交接仪式，胶济铁路正式回归中国。同日，胶济铁路管理局正式成立。胶济铁路接收周年纪念章见证了中国收归胶济铁路路权。1936年由胶济铁路车务处设计印刷的青岛游览图上，以23幅插画景观呈现了青岛海滨胜地的城市意象。这张导览图还印有时刻表，方便旅客乘车。背面印有各种铁路方便旅客...
胶济铁路又称胶济线,始建于1899年,1904年建成通车,20世纪初也被称为“山东铁路”,东起青岛,西止济南。胶济铁路营业线路长度为384.2公里,是连接济南、青岛两大城市,是横贯山东的运输大动脉,与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道,是青岛、烟台等港口的重要疏港通道,全线属济南铁路局管辖。2006年电气化改造后,胶济铁...
胶济铁路始建于1899年，东起青岛（旧称“胶澳”），西至济南，全程395公里，是山东省首条铁路，也是中国最早的铁路之一。1904年6月，胶济铁路全线通车，由德国直接控制，成为其掠夺中国资源的殖民铁路。沿线民众的顽强抗争，使急于修通胶济线以实现其扩张野心的德国侵略者吃足了苦头。1914年，日本先后攻占青岛、济南等...