结合米其林公开数据，2023年全年乘用车替换胎市场约1.4亿条，途虎全年销售量在整个国内替换轮胎市场占比高达10.7%。据不完全统计，截至目前，途虎有近6000个轮胎品牌SKU。在大牌合作方面，途虎养车已经与德国马牌、邓禄普、米其林、双钱、壳牌和埃克森美孚等众多国内外知名品牌展开多领域合作。传统门店危机四伏不只途虎...
一、大尺寸轿车胎更好卖 大尺寸轮胎更受消费者青睐已经持续了好几年,这主要是因为,大尺寸轮胎能够更好地满足车辆动力和操控性能的需求,且大尺寸轮胎能够为车辆带来更加动感和时尚的外观,提升车辆的整体视觉效果。 比如,韩泰轮胎曾不只一次在其财报中提到,大尺寸轮胎在中国区激增,并且还计划2023年实现18英寸及以上乘...
中国人不用中国轮胎 大多数买车的人都知道,买车的时候是会送备用胎的,而且很多门店为了把车卖出去,都会给客户保证在一定期限内免费换胎。 再这样的情况下,很多车主就会对换胎这件事不太上心,毕竟维修店给免费换,而且轮胎也没有那么容易出问题,大多数情况下还真不太关心自己用的是什么轮胎。 等开了几年感觉车胎...
国外消费者其实是最看重性价比的。国产轮胎综合性能不输外国品牌，但价格远比国外品牌便宜，凭借超高的性价比，国产轮胎牢牢占据了欧洲市场，欧盟和英国市场占有率高达50%，在拉美市场同样“大杀四方”。2023年6月，中国出口橡胶轮胎81万吨，出口金额1425.3亿；在今年前半年，汽车轮胎出口366万吨，比去年增长14.4%。
车主们乐呵呵地换上国产新胎。针对那卡客车轮胎，中国胎企研发出了既耐磨又能扛重的轮胎，就这样外国订单像雪花一样地飘过来，国产轮胎这下总算是挺起了腰杆，打了个翻身仗，打开了海外市场的大门。可是，好景不长，外国就盯上了中国轮胎。因为中国轮胎厂用自己的聪明和汗水，把生意做大了，开始威胁到他们的饭碗...
“畸形”的轮胎市场：外国人爱用的中国轮胎，国人为啥就是不买账 说到轮胎，大街小巷出现最多的便是米其林，高大威猛的大白形象，深入国人心中。另外马牌、倍耐力、普利司通也都深受国人喜爱。可当问及国产轮胎品牌时，却很少有人能说出几个。进口轮胎的高品质在人们心中根深蒂固，即使到了更换轮胎的时候依然不会...
但不可否认的是，以上红火的数据主要由半钢胎带动。据隆众资讯预测，2024年8月，中国半钢胎产量为5669万条，尽管环比微跌0.46%，但同比上涨3.05%。不尽人意的就是商用车胎市场了。初步统计显示，8月份中国全钢胎产量为1191万条，环比虽然小涨0.68%，同比下滑5.40%。纵观今年前8月的表现，2024年全钢胎市...
“畸形”的轮胎市场：国产车这么强了，国产轮胎却在“拖后腿”？现在的国产新能源汽车，有些像“裹小脚”。国产新能源汽车高歌猛进，打的合资品牌满地找牙，除了特斯拉勉强能和中国新能源汽车过过招之外，其余的无论BBA，还是大众日产本田，都远远不是国产新能源的对手，但是轮胎的产品力却好像没跟上。与传统燃油...
从前5月来看，中国轮胎表现不俗，但相比去年，整体市场存在两大困境，一是高成本导致利润率下降，二是下半年尤其全钢胎市场难言乐观。2困境一：原料及运费成本居高不下 天然橡胶、合成橡胶等原料价格自开年以来一路上涨，3月份轮胎原材料综合成本已经超过去年同期，截至6月18日，隆众资讯全钢胎原材料成本指数同比去...
国内全钢胎市场,一片鲜血 近日,轮胎企业最近一周中国半钢胎样本企业产能利用率为 79.64%,环比-0.53个百分点,同比+1.20个百分点;全钢胎样本企业产能利用率为59.33%,环比-0.13个百分点,同比-4.03个百分点。 中国半钢胎样本企业平均库存周转天数在36.95天,环比+0.79天,同比-0.54天;全钢胎样本企业平均库存周转天数在43...