发动机方面,这款Cascadia可选底特律DD系列发动机,马力区间为370-600马力,还可以选装底特律燃气LNG发动机以及康明斯X15发动机,其中X15发动机的排量为15升,其最大输出功率覆盖485-605马力,最大输出扭矩覆盖1650-2050lb-ft(约为2235-2800牛米)。 值得一提的是,这款Cascadia的前轴可以说黑科技满满,首先在前轴轮端其采用了...
作为美式长头卡车的经典车型之一，万国LT的设计和配置很有意思。这台2023款万国LT仅行驶了2500英里，目前正于二手车网站上进行销售，售价为163250美元，换算成人民币的大概是112万。要是您，您会选择这台车吗？在评论区写下您的答案吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
安全性上，美国的长头卡车凭借着“天生”的缓冲优势，为驾驶员提供了更多保护。然而，平头卡车得益于无遮挡的开阔视野，让驾驶员能够更早发现潜在风险，
运高档跑车的卡车，在驾驶顶上室上装一辆车，这在中国极少见到。可能因为中国的隧道或桥梁的高度达不到这个高度。顺便说，美国的火车可以拖带两层集装箱。还可以火车标准箱驮着大的海运集装箱，这在中国是不可能的事情。美国是一个安装在车轮上的国家，国内的铁路较少，公路网却比较密集，卡车众多。加长型的驾驶...
Freightliner是美国卡车市场上最受欢迎的品牌之一。该品牌的卡车从中型到重型车辆都有,其中包括挂车、货车、平板车、自卸车和垃圾车等不同类型的车辆。Freightliner是美国最大的重型卡车生产商之一。 2、Peterbilt Peterbilt是美国著名的卡车品牌,专门生产高端重型卡车。该品牌生产各种类型的卡车,例如运输车、混凝土搅拌车、...
但是反观美国，却有很大的不同，其跑在高速上的重型卡车，全部是带着长鼻子的长头车，挡风玻璃前端还有2米左右的车头。为何中美两国的货车会出现这么大的差别，这么设计两者孰优孰劣，谁更有优势呢？首先，中美两国的大货车，在国内市场的定位不同。中美两国国土面积差别不是很大，但是中国人口数量却是美国的4倍...
如果经常开车跑高速的朋友,一定发现一个现象,那就是我国的大卡车,几乎全部都是平头车,挡风玻璃就是车子最前端。 但是反观美国,却有很大的不同,其跑在高速上的重型卡车,全部是带着长鼻子的长头车,挡风玻璃前端还有2米左右的车头。 为何中美两国的货车会出现这么大的差别,这么设计两者孰优孰劣,谁更有优势呢?
艾森豪尔X2被送至美国陆军，接受严格的使用测试。在测试中，艾森豪尔X2的表现并不理想。首先，它的结构实在太过于复杂，不仅故障率居高不下，同时也不利于维修、保养。此外，当时已经来到了1957年，柴油卡车发动机正在美国逐渐兴起，汽油卡车发动机正式微。采用柴油发动机能够用更简单的结构实现相同的效果？何乐而不为...
先说说大鼻子吧，也就是长头卡车。在美国，你经常能看到那些威猛霸气的卡车在公路上飞驰，车头前部那长长的引擎盖仿佛是它们骄傲的象征。这种设计其实跟美国的文化和法规有关。美国对卡车的长度限制比较宽松，只限定了货箱长度。因此，厂家们就放开了手脚，让卡车头可以伸展得更长，这样一来，不仅外观上显得更加拉风...
在美国提供的援助清单中，CCKW352/353型是重要的组成部分，它随着美国援华物资进入中国，与中国军队共同浴血奋战，抗击日寇。当时CCKW352/353型在我国有多种叫法，通常百姓称其为“十轮大卡车”，汽车兵称其为“吉姆西”，而稍有点文化的人则称其为“GMC”，至于其型号，则很少有人提及。查阅历史资料，CCKW352/...