经过以上对TeslaModelS白车身结构及焊接的了解,我们可以对新型材料铝材的白车身焊接工艺有初步的认识,同时,铝材焊接所采用的新焊接技术如冷金属过渡技术(CMTadvance)、铝电阻焊(RSW)、自身铆接(SPR)及带式电极点焊枪(DeltaSpot)等也需要白车身工艺人员掌握更多的知识与技能。
首先,文章介绍了汽车白车身焊接工艺的设计要素,包括材料选择、焊接方法、焊接顺序等。随后,通过对焊接工艺设计的分析,着重讨论了白车身部件的拆解工艺,点焊工艺和保护焊工艺等方面。其中,拆解工艺是焊接前的关键步骤,点焊工艺是常用的焊接方法之一,保护焊工艺则是保障焊接质量的重要手段。接着,文章探讨了白车身焊接技术的...
目前完整白车身约4000个焊点,60余个工艺卡片,每个卡片3~20页,制作耗时15天左右;手工编制工作量大,以二维Excel为主,在catia中截图、Excel中绘制、手工填写数据、人工比对,数据与图形分离;很多整车企业选择把焊接工艺外包给设备供应商。 并且现有白车身焊接工艺有很多问题:焊接工艺卡编制效率低、准确性差、标准化不够、...
白车身焊接工艺是利用电能或气能等对汽车车身各个部件进行熔接,然后将它们组合在一起,并进行加固处理,达到车身整体性能的提升的目的。焊接是通过热力学原理,利用能源将金属连接起来,使其达到牢固连接的目的,是汽车制造中不可或缺的技术。 二、流程 白车身焊接工艺的流程一般包括:车身结构规划、车身模型设计、各...
白车身焊接主要有电阻点焊、 MIG/MAG 电弧焊、焊接、螺柱焊等多种焊接方法并存。激光进行焊接技术以其高生产管理效率、良好的焊接工作质量、利于车身轻量化发展以及易实现企业柔性化等卓越的优势,迅速在白车身焊接中占领了一席之地。下面来介绍一下汽车白车身制造中的七大激光焊接工艺。
白车身各焊点不允许开焊,在日常生产过程中,用扁铲和锤子进行非破坏性检验方式确认(如图2)。当两钢板间焊点不互相产生剥离时,则认定焊点强度合格。由焊装车间根据《焊接作业指导书》中规定的检验频次,对白车身焊点强度进行半破坏强度检查。 另外,对于焊点间距不足10mm的,可采用图2所示对着焊点凿至距离焊点3-5mm,上下...
白车身焊接工艺现状 目前完整白车身约4000个焊点,60余个工艺卡片,每个卡片3~20页,制作耗时15天左右;手工编制工作量大,以二维Excel为主,在catia中截图、Excel中绘制、手工填写数据、人工比对, 数据与图形分离;很多整车企业选择把焊接工艺外包给设备供应商。
主要应用于白车身激光焊接,主要包括车顶盖激光钎焊和行李箱盖激光钎焊,及汽车零部件钎焊。零件的波动和夹具的误差,往往会使激光钎焊的难度増加许多,导致激光焊接调试工艺异常困难,但摆动钎焊它能够有效的调节自身的焊接方向,焊缝跟踪和焦距自动补偿的功能,能使激光束易于导向、聚焦,实现各方向变换,自动化程度高,焊接速度...
第一节白车身焊接概述 •一、白车身车间•白车身车间有分拼、总拼、四门二盖和装配调整四个工段。•分拼工段负责拼装前围、左右侧框合前底板；•总拼工段负责拼装后围和车身；•四门二盖工段负责拼装左右前后车门、引擎盖和行李箱盖；•装配调整工段则负责前三个工段拼装的各车身部件的整车 装配调整工作...
固定式点焊机在车身焊接中主要用来点焊合件、分总成和一些较小的总成。焊机不动,每焊完一个焊点后,焊件移动一个点距,以进行下一个焊点的焊接。 移动式点焊机可以用在不便用固定式点焊机焊接的外形尺寸大的车身零部件。悬挂式点焊机是将焊接变压器和焊接工具悬挂在空中,移动方便灵活,适合于装焊大型薄板件。按变压器与...