一些比较先进的油车发动机,其实已经用上米勒循环了。 但是因为前面讲的这2种工况发动机还是要兼顾到,所以就保留了原来的正常循环方式,热效率也就做不到混动发动机那么极致了。 热效率高一定省油吗 那发动机热效率高,是不是就代表这个发动机一定省油呢? 不一定的。 就像车子的动力,不是说发动机马力数字高到天上去,...
涡轮是节能增效中非常重要的一环，绝大部分的混动专用发动机的涡轮增压器都已经是电子涡轮，拥有低惯量、响应快，电子执行更加精准。关于这种混动的涡轮增压器，皓瀚.马赫电混DH-i也提出了一个混动专用VGT（可变截面涡轮增压）技术的概念，大概意思就是这种几何可变截面涡轮更加适合混合动力车型，更加节能高效之类的。...
从46.06%到46.5%...再到如今，在不久前落幕的东风汽车第九届科技创新周开幕式上，东风汽车副总经理、党委常委尤峥宣布，东风汽车自主研发的超级混动专用发动机热效率已达到47.06%，获得了中汽中心“能效之星”权威认证，又一次刷新了中国混动专用发动机热效率的行业记录！对于用户而言，如此高的热效率意味着什么？...
相关的冷却系统、润滑系统都更加复杂,这些系统会侵占发动机舱的空间,可是发动机舱不能随意增加,那样会牺牲乘员舱空间,所以只能对发动机进行优化。 这就让我们工程师头大了,为了使发动机小型化挤尽脑汁,我们的手段就是让混动发动机排量更小,结构更紧凑,像艺术品一样小巧而精致。 我们的雷神智擎Hi·X DHE15 混动专用...
混动系统中发动机角色:动力输出源/仅为发电机和电池的充电源/同时作为电池充电源和驱动源 首先混合动力汽车具有2-3个不同的类型的能量源,通过车轮传递功率为车辆行驶提供动力。一般情况混合动力电动汽车上搭载1个发动机和1个或以上的电动机,电动机兼顾发电机模式和驱动电机的2种模式。发动机可生成车载电能驱动电机。储...
几款表现卓越的混动专用发动机: 1. 吉利雷神混动DHE15:拥有43.32%的热效率和110kW的功率,扭矩达到225Nm,该发动机在热效率和功率方面均显著领先于竞品。其采用的技术包括超高滚流燃烧、国内首个应用LP-EGR的量产机型等,高度电气化集成设计也使得其效果出众。实际使用中,车主反馈油耗非常低,尽管技术先进,但价格相较于...
显然可以看到在驱动电机的加持下,混动发动机的常用工况区域得以大大缩小,而总体扭矩却大大提高。混动发动机不需要再兼顾低效的低负荷,高扭矩区域也完全可以被动力电机的驱动所替代。在混动车辆上,所对应的起步、低速巡航状态下,发动机完全可以睡眠;即便是强加速,高扭矩也由发动机和驱动电机的扭矩叠加实现。那么混动型发...
1、相比本田现役的一系列纯燃油车的发动机，第四代i-MMD的混动专用2.0L自然吸气发动机只需要专注两件...
目前都是混动专用发动机，的确综合热效率会更高一些，因为不用考虑低速扭矩需求，直接考虑的是发电、高速运转需求。相对来说设计、制造门槛更低一些。不过还是我以上说的，综合热效率越高、NVH越好的内燃机一定是推动混动技术发展的一个核心技术路线，如同人的两条腿一样，不能只发展电池、电机，内燃机的技术也要跟上...
而混动专用发动机的热效率一般会达到40%以上，比如目前很多车企所采用的阿特金森循环发动机热效率都能达到...