在全球范围内，超八成的国际贸易通过海上运输实现，海运是中国外贸的“大动脉”。《中国港口运行分析报告(2024)》(以下简称《报告》)显示，2023年，在外贸需求回暖、全球贸易体系重塑等因素推动下，中国外贸海运规模增长较快，全国沿海港口外贸吞吐量达49.6亿吨，同比增长9.6%。货物是流淌在“大动脉”中的血液。从货...
2023中国航运发展报告指出，2023年，中国的国际海运量已近全球海运量的三分之一，长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等船闸通过量再创新高，重点物资和国际集装箱运输服务保障能力和水平进一步提升；水运建设投资完成2015.7亿元，同比增长20.1%，一批重大工程进展加快，小洋山北作业区集装箱码头工程水陆域全面开工，...
近年来，海运在中国外贸格局中的主导地位持续强化。中国交通运输部最新数据显示，国际海运承担了中国95%以上的进出口货量，集装箱班轮航线往来全球100多个国家和地区，中国海运连接度多年来居世界第一。交通运输部规划研究院近日发布的《中国港口运行分析报告（2024）》也显示，2023年全球海运总量为123.7亿吨，中国外贸...
《报告》显示，疫情过后，全球经济仍处于缓慢恢复阶段，全球贸易正在复苏。2023年，世界海运量同比增长3.0%。其中，“中国因素”作用明显。2023年，中国外贸海运量占世界海运量的30.1%，较上年上升2.2个百分点。国民经济整体回升向好的态势支撑了中国沿海港口吞吐量的快速增长。从区域吞吐量完成情况看，各区域增长动力...
“中国因素”在世界海运中的影响依然突出。2023年,我国外贸海运量占世界海运量的比重达30.1%,较上年上升2.2个百分点。其中,矿石、煤炭、原油和集装箱占比分别为75.4%、27.2%、24.7%和23.3%,占比和去年相比都有所提高,分别上升1.4、8.2、1.8和0.2个百分点。
《中国港口运行分析报告(2024)》显示,2023年全球海运总量为123.7亿吨,同比增长3.0%。其中,中国外贸海运量占世界海运量的比重达30.1%,较上年上升2.2个百分点,“中国因素”在世界海运中的影响依然突出。 专家预计,2024年虽然地缘政治冲突和供应链重组等影响仍然存在,但世界海运需求将保持正增长。
2013至2022年，我国海运货物周转量整体上呈现出增长态势，2022年中国海运货物周转量为101977亿吨公里，其中远洋货物周转量为61442亿吨公里，沿海货物周转量为40535亿吨公里。目前，我国海运行业参与企业较多，龙头地位显著。按运力计算，2022年，招商轮船运力占全国海运总运力量的47%；中远海运紧随其后，占海运产业总运力的...
航运界网消息,全球海运集装箱需求量达到创纪录的水平,且超过疫情期间的需求峰值,这让托运人对传统旺季(走势)打上大大的疑问号。 Xeneta和集装箱贸易统计的最新数据显示,今年5月,全球海运集装箱量达到1594万TEU,超过2021年5月在疫情最严重时创下的1572万TEU的纪录。
据克拉克森研究预计，2023年全球汽车海运量将同比增长17%，达到2370万辆，这是海运量增长最快的一年，超过了2018年的2150万辆。克拉克森研究是专注于海事咨询和航运服务的研究机构，其母公司克拉克森集团是全球最大船舶经纪公司之一。随着电动化转型的推进，新能源汽车的海运量也明显提升，报告显示，电动汽车和混动汽车的...