由于海孔洞的独特贡献和旅游文化价值,近年来,万盛经开区坚持实施积极保护、合理利用、适度开发“三结合”原则,推进重点打造爱国主义教育基地和知名旅游景点,让更多的人走进海孔洞,了解抗战历史,传承抗战精神。 2009年和2013年,丛林海孔洞国民政府航空委员会第二飞机制造厂遗址分别被重庆市、国务院确定为文物保护单位。晋...
这座兵工厂的名字就叫做“海孔洞”,位于重庆万盛丛林镇海孔村中,海孔洞还有一个名字:第二飞机制造厂,它的建造之初就是作为造飞机的兵工厂,1937年,国民政府要在重庆寻找一个适合储藏大量军用品的山洞,于是找到了海孔洞,它地势险要、隐蔽,洞内开阔得足以容纳几万人,因此,成了第二飞机制造厂,中国的第一架军用运输...
欣慰的是,一向效率低下的国民政府,却格外珍惜和重视这批机器设备和原材料,在南昌飞机制造厂西迁期间,就选定好南川县丛林乡的海孔洞为新厂厂址,配套的电力、道路及厂房设施已修建完毕,一俟洞中的机器设备安装调试完毕,即可投入生产。 1939年初,航空委员会重新布局了已内迁完毕的航空工...
海孔洞:触摸军工岁月 传承红色基因 海孔洞洞外风景。(资料图) 在丛林镇的崇山峻岭间有一个天然大溶洞,溶洞呈喇叭状,高18-35米、宽18米、深210米,四周林木环绕,地形隐蔽,名曰“海孔洞”。海孔洞是抗战时期我国第二飞机制造厂所在地,曾生产出近百架飞机,其中就包括第一架国产军用运输机——“中运一号”。这个...
重庆地理拾零之“海孔洞(坝)”。渝黔交界处的大娄山北延余脉和盆东平行岭的结合部,板块挤压使山体呈构造突出,岩层且受水源溶蚀,导致重力作用下的破碎坍塌,进而形成洞穴。在重庆市万盛经开区丛林镇海孔村,就有一处岩石溶洞,深居山间,环境隐蔽,洞外拥有稻田、池塘,平坝里散居着住户。抗战时期,由国民政府航空委员会...
国民政府航空委员会第二飞机制造厂生产车间旧址是全国重点文物保护单位,位于重庆市万盛经开区丛林镇海孔村海孔坝社海孔洞内。该洞原为前后两个天然溶洞,包括前洞(长约210米,宽约18至32米,高约18至35米)、后洞(长约105米,宽12至50米,高约18至22米)及“三线时期”修建的长68米的人行隧道,面积约10540平方米...
国民政府航空委员会,第二飞机制造厂旧址,万盛海孔洞 海孔洞成为文物单位要先讲一个真实故事,海孔洞由于是国民政府修建,原本的认可度并不高,但因为一个老人的到来改变了。时代在变迁,世界进入和平发展时期,各国化铁为犁,国共抗战渐渐被大家认可,一位90多岁的台湾老飞机工程师来到了这里。看着眼前的一切,他不...
1935年民国政府与意大利合作建造了“中央南昌飞机制造厂”,1937年“淞沪会战”爆发后,南昌飞机制造厂遭受严重损失,1939年“中央南昌飞机制造厂”迁至万盛区丛林“海孔洞”,改名“民国航空委员会第二飞机制造厂”。 1944年5月,抗战飞机“中运一号”试飞成功。后来这里生产了几十架木质结构的战斗机、教练机、滑翔机、...
在1965年,随着国家三线建设的推进,晋林机械厂从山西太原迁至一处名为海孔洞的地方,它的主要任务是生产大炮。在海孔洞度过了数十年后,厂方对这里进行了大规模的改造,包括修建道路和厂房,原有的飞机厂遗迹已经无迹可寻。2003年,晋林厂整体搬迁至四川彭州,留下的空置厂房使得海孔洞再次陷入沉寂。