济阳黄河公路大桥是国内第一座四塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主桥连续梁采用单箱三室斜腹板三向预应力结构，是国内规模最大的部分斜拉桥连续梁。该项目是山东省、济南市的重点工程，由中铁十五局集团投资建设，决算总投资约5.0383亿元。线路全长4.98公里，其中大桥长1.165公里，桥面宽21米，主桥采用四塔单...
山东济阳黄河公路大桥由中国铁建15局集团投资、建设和经营管理的我国首座四塔单索斜拉桥。2008年11月26日建成通车。它是沟通京沪高速、青银高速等多条国家公路主干线重要的枢纽性工程。总投资4．2亿元的济阳黄河公路大桥全长1165米。北起山东济阳县城，跨越黄河后，经章丘市，与济南机场高速公路相接。设计为双向4...
济阳黄河大桥 阳县1990年划归济南管辖 展。2001年,济阳县作 济阳黄河公路大桥是国内第一座四塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,主桥连续梁采用单箱三室斜腹板三向预应力结构,是国内规模最大的部分斜拉桥连续梁。该项目是山东省、济南市的重点工程,总投资约5.383亿元。线路全长4.98公里,其中大桥长1.165公里,桥面宽21米...
济阳黄河公铁两用特大桥是津潍高铁济南联络线控制性工程，连接济滨高铁遥墙机场站与济阳站，全长13.8公里，其中公铁共建段主桥全长1178米，主桥桥跨布置为(84+144+228+240+300+120+60)m。大桥建成后，将是目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。建设历程 2023年1月5日凌晨1：00，...
济滨高铁济阳黄河公铁大桥 全线顺利合龙 精准就位！这是首架过后，中铁山桥济阳黄河公铁大桥项目部马春江最兴奋、最憧憬的时刻。黄河下游的泉城济南，一抹抹中国红闪耀在黄河波涛之上。该桥是济滨高铁的关键控制性工程，主桥全长1178米，采用四塔三跨不对称矮塔钢桁梁斜拉桥，为世界跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系...
9月20日上午11时38分，随着最后一块4.12米长、14.4米宽的橘红色桥面块体从半空中缓缓落下，稳稳地落在大桥合龙口，由中铁山桥参建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥全线合龙。站在远处眺望，济阳黄河公铁两用特大桥气势磅礴。大桥主桥全长1178米，是一座四塔三跨不对称矮塔钢桁梁斜拉桥，为世界跨度最大的塔梁...
9月20日上午11:38，随着最后一块长4.12米、宽14.4米的公路桥面板徐徐降落，稳稳安放在P39#-P40#墩跨中钢梁合龙口上，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁大桥局承建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通，打通了横跨黄河两岸的施工“生命线”，标志着主桥主体工程全部完工，大桥进入到附属工程施工...
央广网济南8月1日消息（记者唐磊）7月31日上午11时45分，随着最后一块长3.5米、宽14.4米的公路钢桥面板缓缓降落，并稳稳安装在P37#—P38#墩位钢梁合龙口上，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥顺利实现主桥第一个主跨钢梁精准合龙，标志着主桥关键工序施工取得重大突破，为冲刺主桥钢梁全部合龙贯通目标奠定坚实基础。济...
当日，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁大桥局承建的济（南）滨（州）高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通。济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁全线重点控制性工程，是多塔多跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥，全长13.86公里。据悉， 济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分，...