来到中国之后,毕福康又与前宝马高管、英菲尼迪中国总经理戴雷联合创办新造车公司拜腾,并成功推出了量产车型的原型车M-Byte。随后,在今年4月的上海车展上,毕福康离开拜腾选择加盟新造车公司艾康尼克。 无论是i8的推出还是拜腾首款量产车型的发布,都与毕福康优秀的领导力和执行力密切相关,法拉第选择毕福康来推动FF91的量产...
最近，FF任命了新的CFO—Zvi Glasman，融资进程也在加快。这家甚至已经被业界默认出局的企业，是否还有生机，下一步将如何发展？长镜头据此与远在大洋彼岸的毕福康取得了联系。受疫情限制，长镜头无法赴洛杉矶面访，特别通过北美通讯员，通过视频连线，与毕福康进行了交流。在访谈中，毕福康谈及了他在宝马主导i8开发的...
为第三次见面，冯长革专门飞赴毕福康正在度假的一个意大利湖区，与其长谈三小时。话题涉及创业公司要做的电动汽车、价格目标、定位以及用户界面等。双方争论出现在对互联网汽车的理解上。毕福康的观点是，不管是互联网汽车还是电动汽车，至少需要三年时间才能面世。而且他还警告道，这个代价会非常高，耗资将超过10亿美元。...
4月16日,当毕福康出现在新造车公司艾康尼克的展台上并宣布出任CEO之时,以戴雷、毕福康为代表的数位德国人在中国的造车事业再次遭遇变局。 毕福康 加入艾康尼克前,毕福康的身份是新造车公司拜腾汽车的CEO兼联合创始人。 2016年,被称为宝马i8之父的毕福康离开宝马,和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了当时有腾讯、富士...
9月3日晚间,由贾跃亭创办的Faraday Future(下称FF)官方宣布,任命毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)为全球CEO。同时,贾跃亭将辞去原CEO职务,出任CPUO(首席产品和用户官Chief Product & User Officer)。 雷锋网新智驾注意到,这是毕福康离开工作多年的宝马后,在拜腾、艾康尼克之后第三次加入造车新势力。 从传统车企到...
9月7日,拜腾品牌正式发布,该品牌以新能源产品为发展方向。对于拜腾这个全新的汽车品牌,FCM首席执行官兼联合创始人毕福康博士接受采访时表示:拜腾是植根中国的品牌,并向全球出口,未来将以高端电动车的形式存在。与此同时,拜腾首款产品将于2019年正式推向市场,竞争对手将是奥迪Q5等产品。
更严格来说,这是毕福康从宝马引入了“快速打造团队”经验之后的成果。 用传统的造车经验打破电动车的盈利魔咒 2010年起,毕福康担任宝马集团新一代电动超级跑车 i8 项目总监,于2014年推出了 i8 车型,打造了这一世界汽车行业划时代的旗舰车型,在产品性能、材料、技术革新及研发速度等各个方面都取得了突破。
毕福康 人物简介: 一、毕福康担任职务:毕福康目前担任毕福康法定代表人;二、毕福康投资情况:目前毕福康投资毕福康最终收益股份为0%;老板履历 图文概览商业履历 任职全景图 投资、任职的关联公司 商业关系图 一图看清商业版图 更新时间:2024-11-24关联企业1 担任法定代表人1 担任股东0 担任高管0 所有任职企业1 作为...
毕福康(Carsten Breitfeld)的名字在汽车行业如雷贯耳,他曾作为宝马集团的工程副总裁,主导了宝马电动跑车i8项目,被业界称为“i8之父”,如今,他却成为了一家低调神秘的电动车初创公司FMC的创始人。 随着FMC对外首个电动汽车品牌拜腾在9月份的正式发布,以及即将在明年消费电子展(CES)上亮相第一款电动车产品,这家公司的...