1. 1983 年:当时国内私家车市场几乎空白,上海汽车与德国大众接触,将刚刚推出不久的第二代大众帕萨特引入国内,取名为“Santana”。由于国内工业基础薄弱,1983 年的桑塔纳几乎是“原装进口”车型,采用 CKD 模式(在德国拆散后运到国内组装),成本较高。1986 年其售价约 6 万人民币,之后价格不断上涨,1993 年达到 20 ...
桑塔纳的故事到这就告一段落了,这是一款特殊的车型,几乎可以和我国现代汽车工业的发展史同龄,但篇幅所限,还有好多事没有提到,比如因为桑塔纳国产化而组建的“上海大众桑塔纳共同体”,为我国的汽车产业培养的大量成熟供应商;比如北戴河会议上,上海大众和桑塔纳对发展轿车决策的推动作用;再比如上汽和大众的这次合资,也为...
2008年1月,上海大众发布了桑塔纳Vista(智骏)和桑塔纳Vista(畅达)(出租车车型),前后视觉更新,底盘改动较小。Vista的乘客版可以通过其网状格栅,保险杠下的镀铬装饰和重新设计的圆形元素尾灯来识别,而出租车版则有一个像剃刀一样的格栅,类似桑塔纳3000的尾灯和新的车轮。 桑塔纳维斯塔 截至2011年5月,德国原装设计的桑...
再然后的事就顺利多了,1984年10月,谈了6年多之后,双方在人民大会堂签订合同,5个月后,国内的第二家整车合资企业:上海大众汽车有限公司成立,中国第一条现代意义上的轿车生产线,也就此落成,而第一款投产的车,就是今天的主角——桑塔纳。 传奇启幕 刚才说过,在合资之初,大众给出奥迪80和桑塔纳两个车型供我们选择,...
2004年桑塔纳3000开始量产，而这一代桑塔纳又加长了100mm，外观更加时尚，并且采用EDS电子差速锁，前排配备两个安全气囊安全性能再次提高，开始使用变频式空调，在独立循环的条件下节能降耗。2008年桑塔纳Vista志俊上市，动力采用2.0L发动机，最大功率109马力，最大扭矩168Nm，内饰采用银条装饰，全新一代桑塔纳被定位为...
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.汽车简史|大众桑塔纳发展史 ...
风风雨雨30载,是桑塔纳见证了中国汽车工业在改革开放后的发展,从最初的CDK组装,到逐步的实现国产化,再到真正的自主研发的本土化发展,上海大众用30年的时间创造了一个汽车销售史的神话,桑塔纳在今天不仅没有停售,反而走向了新生。可以毫不夸张地说,没有桑塔纳就没有今天...
中国汽车市场发展不过数十年,有一款车型是必然绕不开的经典之作,那就是大众旗下的桑塔纳。这款车曾经在国内连续22年霸榜销冠的头衔,是很多车型竞相效仿的对象。可以说桑塔纳进入中国市场的38年中,见证了中国汽车工业从弱到强的历程,如今的普桑依旧是很多情怀玩家的心中梦想。
中国汽车发展史(三)德国大众桑塔纳国产化 中国首家中外合资汽车——桑塔纳,符合中国老百姓的日常用车 #大众 #大众桑塔纳 #德国大众 1 写评论 收藏 分享 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 玩越野车的牛师傅 关注 十年洗一次不过份吧? #FJ酷路泽 #越野改装 #越野 #改...
桑塔纳的发展历史(2) 第一代在欧洲市场上的名字叫做PASSAT,而在北美市场上则叫做DASHER(资料图) 由位于德国EMDEN的工厂生产,PASSAT的车厂内部编号为TYP32/33(TYP32是标准版,TYP33是VARIANT旅行车型)。 初期有两门车型和四门车型。1974年1月,再推出五门的旅行车版。大众汽车放弃了原来的风冷式发动机/后轮驱动而改...