5月20日，从市铁路事业发展中心获悉，目前，桃威铁路电气化改造项目先期工程的11座涉及病害整治的涵洞中，9座已经开工，其中3座已经完工，预计5月底所有涵洞将全部开工。 △K96+909浇筑涵洞底板 5月20日上午，位于文登区米山镇横山村的K96+909涵洞施工现场，工人正在对涵洞顶部进行加固，为下一步浇筑混凝土框架做...
7月8日，桃威铁路电气化改造项目先期工程现场启动会议举行，市委书记王鲁明出席会议并讲话，市领导王学文、王亮、任慧春出席会议，王亮主持。 作为我市唯一的铁路货运通道，桃威铁路在“精致城市·幸福威海”建设中发挥着不可替代的重要作用，必须通过电气化改造来适应新时代新要求。前期，市委、市政府多次召开会议研究部署...
实施桃威铁路电气化改造,是威海市打造内联外通、高效便捷的立体交通体系的重要组成部分,对于带动沿线地区实现城乡一体、全域一体、东西一体发展,加快乡村振兴和美丽乡村建设,做精做优全域旅游,展现威海的山海风光和精致城市、旅游城市风貌,更好服务全市新旧动能转换和高质量发展,意义重大而深远。 据悉,桃威铁路电气化改造...
近日，桃威铁路电气化改造先期工程顺利复工。桃威铁路位于我市的病害涵洞共11座，电气化改造先期工程要对其中5座进行改造，对另外6座进行拆除新建，目前包括K96+909涵洞在内的四座病害涵洞都在进行整治。 K96+909涵洞整治全面铺开 桃威铁路电气化改造先期工程中的桥涵病害整治项目K96+909涵洞，在文登区米山镇横口...
7月8日，桃威铁路电气化改造先期工期在文登火车站启动开钻，标志着具有30年历史的桃威铁路跨入新的发展里程碑。 桃威铁路作为威海市重要的基础配套设施，是威海对外通道的重要组成部分。主要承担沿线各区县及重要经济据点的客、货运输需求，是客货并重、以货为主的地方铁路。铁路西起蓝烟铁路桃村站，东至青荣城际...
7月8日,桃威铁路电气化改造先期工期在文登火车站启动开钻,标志着具有30年历史的桃威铁路跨入新的发展里程碑。 桃威铁路作为威海市重要的基础配套设施,是威海对外通道的重要组成部分。主要承担沿线各区县及重要经济据点的客、货运输需求,是客货并重、以货为主的地方铁路。铁路西起蓝烟铁路桃村站,东至青荣城际威海站...
作为威海唯一的铁路货运通道，桃威铁路电气化改造先期工程已顺利复工。记者从市铁路事业发展中心获悉，截至目前，该工程复工后已完成K118+539涵洞通讯、电力线路迁改、涵洞底路面破除及底部基础开挖等工作。3月5日上午，桃威铁路电气化改造先期工程的桥涵病害整治项目K96+909涵洞，在文登区米山镇横口村开工。“本次...
青岛新闻网7月9日讯(记者 江东旭)7月8日,桃威铁路电气化改造先期工期在文登火车站启动开钻。此次电气化改造完成后,青岛港与威海港集装箱铁路转运时间将极大缩短,预计两地最快集装箱货运班列将在5小时内抵达。 2014年4月16日,青岛港前湾港区与威海港开通了首列图定集装箱货运班列,随着两地港口联动和集装箱运...
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5月20日,记者从市铁路事业发展中心获悉,目前,桃威铁路电气化改造项目先期工程的11座涉及病害整治的涵洞中,9座已经开工,其中部分已经完工,预计5月底所有涵洞将全部开工。 5月20日上午,位于文登区米山镇横山村的K96+909涵洞施工现场,工人正在对涵洞顶部进行加固,为下一步浇筑混凝土框架做准备。市铁路事业发展中心工作...