如果说年度改款是“月考”,中期改款是“期中考”,那么换代就是一款产品生命周期的“期末考”。一款车型大致5-6年会进行一次换代,而每次换代,基本就是对于整辆车进行重新设计。这些变化主要体现在外观造型重塑、变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等各个方面,还有可能连生产平台和整个生产线都彻底换掉。
菲亚特方面,菲亚特Mobi、Toro和Tipo都是在2015年推出的产品,它们都需要换代来提升市场竞争力。Jeep指南者虽然刚刚完成了动力上的升级,但也即将迎来换代。玛莎拉蒂Levante有望在2023年推出第二代车型,另外标致的全新3008和全新5008也有望在这一年推出。捷豹路虎:捷豹XF和路虎发现都将迎来换代年,不过捷豹XF中期改款推出...
每逢换代,车商必须想尽办法清理库存,大打促销降价牌;另一边厢,消费者面对优惠往往欲罢不能,有的时候是知道要换代了,但是面对大幅优惠还是意志不够坚定,明知新款的好,还是默默地提走了旧款车。 最经典的当然是市售的奥迪Q7,换代车的消息从年头传到年尾,厂商干脆只保留3.0引擎减轻库存压力,这明摆着要换代的节奏了,...
中国古代王朝的更替基本方式和原因都是这三种:一、阶级矛盾,通常表现为农民起义推翻旧有的王朝。第二种是阶级内矛盾,通常表现为权臣篡位,或者一个地主集团推翻另一个地主集团的统治。第三种则是民族矛盾,通常表现为汉族(华夏族)和少数民族(蛮夷)之间的政权取代。 在中国历史上,经历了数十次改朝换代,但是历次王朝更...
6款等不到换代就要停产的车型预测 新能源加速普及之后,汽车更新换代的速度也是肉眼可见地变快了,燃油车时代“八年一换代四年中期改”的周期早已不适用于当下的新能源汽车。随着业界产品迭代速度整体加快,更新慢就意味着被淘汰,因此大家都拼了命地加速改款和换代,部分车型甚至上市几个月就推出年代改款。然而与此...
每个国家都有过改朝换代,唯独此国两千多年统治者血统从没更换过 据央视新闻网,日本当地时间8日,日本内阁正式通过政令:明仁天皇将于2019年4月30日退位;皇太子将于2019年5月1日即位成为新天皇,并改用新年号;新年号拟在明年中期公布。▲明仁天皇与皇后美智子 这是日本近200年来首位“生前退位”的天皇,但“...
钱”景,真的看不清。所以新一代蒙迪欧的换代算是给老牌合资车企上了生动的一课,吃老本挤牙膏式的产品换代已经无法满足越来越懂车,同时越来越挑剔的当代消费者。而只有给出远超消费者期待的诚意和符合当下潮流的产品,才能算是现阶段真正意义上的“换代”,很显然,新一代蒙迪欧对得起“换代”这两个字。
第二:也只有大众、保时捷、奥迪等高端豪华品牌有这么资本迟迟八年不换代!距离,我们的最美国产车吉利博瑞,1.8T和2.4L纯燃油版,早因为博瑞的换代车博瑞GE的出现,而导致第一代的博瑞月销量不足200台,几乎到了必须停产退市的地步了。博瑞这两代车型的历史居然只相差了两年时间而已!自主汽车品牌通常会在3年-4...
同时,我们也要意识到,电子产品的更新换代并不是一个零和游戏,而是一个双赢的过程。新的技术和产品不仅可以带来更好的性能和体验,也可以带动相关产业的发展,创造更多的就业机会和经济效益。因此,我们应该积极地拥抱变化,抓住这个机遇,为自己和社会创造更多的价值和机会。在此,面对电子产品的更新换代,我们不仅要...
编者按:这张堪称经典的电子架构演进图背后,是产业价值链的重新分配。 几年前,当博世在业内首次提出从分布式到中央计算式电子电气架构的演进图时,或许没有人会预料到,行业变革会率先在中国市场打响。 随着汽车智能化进入新的周期,舱驾一体赛道正在持续发力。相比于海外市场,过去几年中国车企在功能域架构的激进落地,在...