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拆掉车门内饰板,内部由大面积钢板覆盖,留有必要的检修口,使用发泡棉进行密封。与零跑C10的车门结构完全一样。前门有气压传感器,能辅助更快更准地弹出气囊,这个装置在这个价位的车上并不多见。车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。侧防撞梁 W形 前后车门内各有一根W形侧防撞梁。前门内有一根加强筋,后门...
我把拆车简单粗暴的分成了两类 1、总装拆解:包括螺接件、卡接件,本话题下的回答者几乎都是从这个角度回答的,拿掉动力系统、拿掉燃油系统、拿下电器系统、拿掉内外饰、干掉玻璃。对标的目的大都是看别的厂家用的什么件,哪个供应商提供的,看的直观清楚,但是作为一名车身结构工程师就苦逼了,买来一台车只拆到这个程...
近几年拆车类的节目非常火爆,相比千篇一律的传统车评节目听着背书般的台词让耳朵生茧,“拆车”这种新鲜的方式,让观众有机会一探汽车内部,满足人们本身窥视欲望的同时也能让某些车主YY一下自己的车有多么安全,更有甚者恨不得歌颂下车企爸爸们的厚道之爱。 可拆车这种方式真的能判断出一台汽车的好坏吗?
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我们对拆车都不陌生了。从争议很大的《小强实验室》到吉利博瑞-本田雅阁拆车对比,再到最近的威马EX5拆车测试,不同群体都以不同的角度,进行过或浅、或深的拆车测试,最终的效果却参差不齐,有的甚至闹出了不少笑话。 所以,很多人对拆车测试的意义产生了质疑,拆车到底能反映出什么问题?一次专业而有趣、有料的拆车测...
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