御风未来M1翼展达到15米，机身长度10米，配备4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，采用复合翼结构，起飞重量达2.5吨。飞行器采用纯电能源，单次充电可飞行250公里，续航速度为200km/h，从进博会展馆到苏州跨市飞行，只需要15分钟左右。安全性上，M1机身上有20个螺旋桨，任意三个失效，也能保证飞行器安全降落。而且，因...
御风未来的M1载人真机凭借其庞大的体型成为了本届进博会上的明星展品。这款飞行器的翼展宽达15米，机身长达10米，配备有4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，整体采用复合翼设计，起飞重量高达2.5吨。在性能方面，M1采用纯电驱动，单次充电的续航里程可达250公里，巡航速度则能达到200公里/小时。这意味着从进博会展馆飞...
从莱特兄弟的飞行梦想到电动垂直起降飞行器,科技让我们更接近“打飞的”的未来。御风未来自主研发的M1 eVTOL在上海完成首飞,为短途出行带来电动化新选择。数字化管理技术助力这家初创企业快速成长为低空经济赛道的领跑者,推动中国高端制造向前。
御风未来M1的设计颇具创新,它拥有15米的翼展和10米的机身长度,配备了先进的复合翼结构,使得起飞重量达到了2.5吨。该飞行器采用纯电能源,单次充电的续航里程可达250公里,且巡航速度高达200公里每小时。这一性能意味着,从进博会展馆飞往苏州仅需大约15分钟。
近日，中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的m1b型（即m1货运型）电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。电动垂直起降飞行器又称evtol，被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具，也被称为未来的“空中出租车”。m1 evtol翼展15米，机身长度10米，高度为3米。使用...
据介绍，御风未来m1的电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部国产化，实现了中国企业在全球evtol赛道“全国产化”里程碑式的突破。首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器。在飞行器最核心的“大脑”飞控系统上，御风未来团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制...
近日,中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的M1B型(即M1货运型)电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。 电动垂直起降飞行器又称eVTOL,被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具,也被称为未来的“空中出租车”。
上证报中国证券网讯 近日,中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的M1B型(即M1货运型)电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。本次M1无人驾驶eVTOL型号合格证申请正式获受理,标志着M1的研制进入新的发展阶段。 电动垂直起降飞行器(eVTOL),又被称为“飞行汽车”, 是交通出行的热词。
近日,中国民用航空华东地区管理局正式受理御风未来自主研发的M1B型(即M1货运型)电动垂直起降无人驾驶航空器系统型号合格证申请。 电动垂直起降飞行器又称eVTOL,被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具,也被称为未来的“空中出租车”。