驾驶舱应答机（Transponder，又称询答机，有时简称XPDR、XPNDR、TPDR或TP），简称应答机，安装在飞机驾驶舱内，是一部能在收到无线电询问信号时自动做出回应的电子设备。在航空领域中，应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统（TCAS）使用。在航空管制用语中也使用Squawk描述应答机代号，比如“Squawk7421...
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空中交通管制(ATC)的技术手段包括空管二次雷达和ADS-B,民航飞机都具有二次应答机功能,绝大部分也都具备ADS-B功能,所以无人机或eVTOL实现二次应答和ADS-B功能可以轻松的融入现有空管监视技术。 ADS-B航管应答机具备二次雷达应答能力A,C/S模式和ADS-B广播模式ES,工作频率为1090MHz,报文格式为DF-17。根据管制或...
应答机的作用是接收和识别二次雷达地面站的询问,在满足ICAO附件10规定的条件下,给出相应的应答。 应答机一般由天线馈线系统、接收机、译码器/编码器、发射机等组成,其高度数据来源于气压高度表。 (1)天线馈线系统:一般采用收发开关使收发共用一个天线,应答机天线在水平面内无方向性,天线增益接近OdB,在垂直面内其...
无人机 ADS-B;ADS-B接收机监视;雷达数据处理产品简介 ping200X是一个完整的系统,旨在满足在受控空域中操作无人航空系统(UAS)的应答器和自动相关监视–广播(ADS-B)要求。该系统可完全配置为模式A,模式C,模式S应答器和扩展式发射机ADS-B发射机的任意组合,并包括一个气压传感器,其精度超过60,000英尺。 产品特点...
脉冲应答机是一种应答机。【脉冲应答机】pulse transponder 配合脉冲雷达工作的合作目标。按组成原理分，脉冲应答机可分为直接检波视频放大式应答机和超外差式应答机。在导弹、运载火箭、航天器上安装脉冲应答机，接收地面脉冲雷达的询问信号，放大后重新转发到地面雷达站，既可提高脉冲雷达的作用距离，又可提高脉冲雷达...
据开源飞行软件“flightradar”发布的数据，解放军中部战区一处机场有12架运-20战略运输机整装待发，并且齐刷刷开启了应答机，这可能是为执行国际任务做准备。（“flightradar”发布数据）因为如果运-20执行的是国内任务，则无需开启应答机。而在当下，运-20执行国际任务的话，很有可能就是要继续向塞尔维亚交付之前...
通讯方式不同:机载应答机的回复频率是1090MHz;ADS-B发射机则可根据发射与接收选择不同的数据链,现在国内用的大部分是1090MHz,与应答机相同; 定位方式有区别:二次雷达对飞机定位是通过多部雷达对飞机的距离、方位的探测融合计算确定;ADS-B发射机则依靠卫星导航定位系统实时采集的定位信息给出位置。 如果仅从使用功...