汽车尾翼对阻力和升力系数的影响 CFD仿真 汽车尾翼的主要功能在于显著降低车辆尾部的升力效应。特别是在高速行驶时，尾翼能够显著增强汽车的地面附着力，进而提升整体的驾驶稳定性。使用先进的UG或CATIA三维建模工具，我们设计了两种汽车模型方案，一种带有尾翼，另一种则不配备尾翼。考虑到汽车模型的对称性，我们对其进行...
CRH380A型动车组运行时尾车升力系数小于( )。 A. 0.05 B. 0.07 C. 0.06 D. 0.08 如何将EXCEL生成题库手机刷题 如何制作自己的在线小题库 > 手机使用 分享 反馈 收藏 举报 参考答案: D 复制 纠错举一反三 明代官印均有刻款,形式一般都是印背凿刻印文、铸造时间和制造机构、印章编号等几项内容。 A...
汽车尾翼的主要作用是:减少车辆尾部的升力。高速行驶时,尾翼可以让汽车产生更大的抓地力,提高行驶稳定性。 乘用车空气动力学仿真技术规范 http://teesim.com网站 “资源中心” 收录了《乘用车空气动力学仿真技术规范》。参考这一规范,对汽车模型进行CFD空气动力学流体仿真,研究尾翼对阻力和升力系数的影响。 汽车外...
现在我们可以看到街上一些普通车也加装了尾翼,也叫扰流板。其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,可能出现车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差等问题。 因为扰流板的倾斜度,使风力直接产生向下的压力,如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°,高速行驶时可达1000公斤以上的压...
您有货车如果需要订购升力力汽车尾板,敬请提供货车品牌、吨位、货车电源及图中B、D、E、H、L的准确数据、运输货物类型及装卸操作方式,以便为您选择Zui合适的尾板型号规格。 所属分类:中国交通运输网 / 其他运输搬运设备本页链接:http://product.11467.com/info/696464.htm 升力汽车尾板的文档下载: PDF DOC TX...
由中国南车制造的CIT500型高铁,在15分钟内,速度由108km/h增加到了594km/h,打破了法国高速列车574.8km/h的世界记录。该车设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”,车体则是“火箭”造型,实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。请根据提供的数据,计算CIT500型高铁的加速度大小为( )...
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从动力学设计上看,尾翼是用来降低汽车尾部的升力的,因为车尾比车头大,当速度过快的时候,车尾的升力是比车头大的,所以会感觉飘起来,但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。 车身颜色改装 首先是外观中的颜色改装,依照国家法规规定,改变车身颜色后,10日内需要去车管所做变更车身颜色登记,就是让行驶本...
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照 站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数 大尾翼可以在高速行驶时降低车身的升力,从而控制上浮 发布于2023.11.1 18:00 次播放杭州小刚哥 关注2人20万粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2024 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝...
百度试题 题目汽车尾翼的作用主要是为了减少车辆尾部的升力,增加稳定性。 A.正确B.错误相关知识点: 试题来源: 解析 A 反馈 收藏