当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。 简单来说,飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少,从而导致飞机的飞行高度快速降低。注意失速并不意味著引擎停止了工作或是飞机失去了前进的速度。 说到失速,又要问一个问题,那就是飞机保持水平巡航状态下,会失速吗? 显然是不会的。飞机...
而在低空失速,往往意味着自由落体,此时没有足够的高度来恢复速度,就会坠毁。土耳其航空1591正是如此。 而失速的原因不单单是因为速度慢,而还有其他的几种。 示意图 在上面的这张图里,a是客机的攻角,通俗来说就是上仰的角度。在a的角度增大的时候,通常会迎面的阻力大,引擎推力F1(本来因该和客机平行,为方便解释...
简单来说，飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少，从而导致飞机的飞行高度快速降低。注意失速并不意味著引擎停止了工作或是飞机失去了前进的速度。
当然这是站在失速的角度说明的,当然飞机在平流层飞行的原因还有很多,比如说在平流层中,空气密度相对较低,这意味着飞机在相同的速度下会遇到较少的空气阻力。这使得飞机增加燃油效率,可以以更高的速度飞行,而且引擎效能更高。平流层通常有更高的飞行高度,远离地面障碍物和天气干扰,这有助于提高飞行的安全性。天气...
机翼在CLmax附近的性能称为失速性能。机翼的失速性能与翼型、机翼平面形状等因素有关。研究表明，翼型有三种失速形式：后缘分离、前缘长气泡分离和前缘短气泡分离。一般说来，对于较厚的翼型（例如厚度在12%以上），气流从后缘开始分离。随着攻角增大，分离区逐渐向前扩展，在cLmax附近，CL随a的变化较平缓...
当气流与叶片进口形成正冲角时,随着冲角的增大,在叶片后缘点附近产生涡流,而且气流开始从表面分离。当正冲角超过某一临界值时,气流在叶片背部的流动遭到破坏,升力减小,阻力却急剧增加,这种现象称为“旋转脱流”或“失速”。 正常工况时的气体流动 脱流工况下的气体流动 ...
我们先来看看车辆研发背景，dmi发展可追溯到2013年，一直到2022年3月我国高速限速依旧为120km/h，超速后视情况会有相应的警告和处罚，所以说120km/h长时间巡航是功率标定时考虑的因素之一。我国新交通法规在2022年4月做了规定，高速超速20%以下将不再进行相应处理，这意味144km/h将成为大部分人新的高速巡航速度，...
在一般情况下，这个“迎角”越大，飞机的升力也就越大。但是并不意味着只要一味的增加迎角飞机就会一直...