(2)震动(由气面分离导致);但是有些飞机的震动不强,飞行员不容易察觉到,因此必须安装失速探测与报警装置 (3)在从失速恢复出来之前的一小段时间内,机头有一段减速上扬的现象,在操控杆完全被控制之后,机头停止继续上扬(还是有仰角,只是仰角不再增大)。 记住第三点:很多考生会在这里出错。 常见的迎角传感器/失速...
当失速指示停止后且飞机恢复足够的能量,机组可以柔和改出到初始飞行路径上。光洁形态下并且低于 FL 200 时,在恢复飞行航径期间,飞行机组必须选择襟翼 1,以增加 AOA 失速的裕度。 离地时的失速警告 如果离地响起失速警告,飞行机组必须使用起飞所需的适当推力和俯仰,以确保安全的飞行航径,并尝试使失速警告停止。为了...
汽车失速是当发动机运转时，波力变矩器的输出转速为零，即泵轮旋转而涡轮固定不动。以下是对汽车失速的介绍：1、常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。2、汽车失速实质上就是指将变速器置于...
那什么叫失速?是飞得太慢而失去速度么?非也~飞机在正常迎角范围飞行时,气流平滑流经机翼上下表面。当迎角增大至某一角度时(或正或负),机翼上(下)表面的气流会发生分离,气流不再附着于机翼表面,从而导致飞机出现非人为操纵的异常运动(突然出现的俯仰、偏航、滚转等急剧变化)。...
说到“失速”,字面意思也很好理解,就是失去动力,车辆行车过程突然失去动力,无法维持当前车速或无法继续行车。根据帖子收集的DMI失速大多也是在高速路况下的,从多个案例的实际情况来看,基本上排除了硬件质量问题,踏板失效或者齿轮传动系失效之类的,作为混动车型偶发性和批量性的动力性问题我更倾向于架构设计的可能性更大...
汽车失速是指当发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。汽车失速的原因是：1、油门线卡住；2、节气门电机卡滞；3、节气门传感器接触不良；4、电路开路；5、机体温度过高；6、缺汽油、机油或冷却水。汽车出现失速的处理方法是：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，换...
二次失速 首次改出失速时,在飞机未获得有效的升力前,增加推力或抬头过快,迎角再次超过AOA Stall,导致二次失速警告。 改出程序-失速改出 5个关键点 1)低头操作 低头俯仰减小迎角为第一要义,减小姿态无需过大,减小推力根据需要。 2)改平飞机 更好的获取升力。
其次，电池电量不足也是混动车高速行驶时失速的一个重要原因。电池是电动车的动力来源，当电池电量快耗尽时，车速会下降，因为电动车的控制器有欠压保护，当电量用至欠压点时，车速会下降，以防止电池出现过放电现象。对于混动车而言，虽然发动机可以在一定程度上为电池充电，但在高速行驶时，充电速度可能无法满足电量...
（1）失速或喘振一次风机“失速”报警。 （2）失速一次风机的压头、流量、电流大幅降低。 （3）喘振一次风机的压头、流量、电流大幅波动。（4）喘振一次风机的进口风温明显上升。 （5）在投自动的情况下，另一台风机电流大幅升高。 （6）失速或喘振一次风机噪声明显增加，严重时机壳、风道、烟道发生振动。 （7）...
失速是什么意思 汽车失速是指发动机运转时液力变矩器输出转速为零的现象,即泵轮转动而涡轮不动。传统自动挡经常熄火,也就是换挡时发动机会怠速的原因,会导致换挡延迟。 汽车熄火的原因可以是油、电、水、机械故障。例如,油门线卡死、油门电机卡死、油门传感器接触不良、断路、发动机温度过高、汽油、机油、冷却水不足...