奥迪AUDI奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆...
1、奔驰宝马在国外并不算是顶级豪车,但它们确实是中产阶级及以上的理想选择。 2、奔驰宝马在国外被视为典型的中产阶级车辆,在国外,中产阶级的定义通常是一个家庭年收入约五十万美元,拥有两个孩子,市中心一套公寓或郊区别墅,两辆车,一辆宝马一辆凌志,奔驰宝马的售价远低于国内,配置越高,差价越大。 3、在欧洲,...
本田 作为日系三剑客之一的本田汽车,它是在1973年进入我国市场的。而本田正式与我国合资建厂的是在1994年时,东风本田汽车零部件有限公司成立:1998年,本田与广州汽车集团合资成立了广州本田汽车有限公司。 日产 跟它的老对手本田一样,日产车也是在1973年进入我国市场的,但这两哥们,到底哪一个先进入我国市场,具体时间我...
包括特斯拉，Model 3和Y实际价格也比在中国要高。你在特斯拉美国网站上看到的是美国政府每车补贴7500美元...
别人说美国的车都要选配,可是GLEAMG的基本配置几乎和中国是一样的,而且可选配的项目也很少,拇指哥选配完以后可以说是比中国的配置更高,但是总价也不过才102705美元(约68.37万人民币)。这个差距是不是有点太大了,拇指哥想说,原来AMG并不是高高在上,也可以如此亲民。
如今,随着国家实力的提升,国产车企也通过不断地努力,让国产车又从新回到了消费者的视线,国产车企通过数十年的摸爬滚打,累积了汽车生产与设计的经验,所以有很多国产汽车销量也毕节攀升,车企们也通过不断收购国外知名汽车品牌,通过内部消化来学习优良技术,下面,我们就来看看被中国收购的几个国外汽车品牌。 第一个、...
毫无疑问,豪车的形象与其外观设计紧密相连。劳斯莱斯通过帕特农神庙前格栅的造型,以及模仿英国贵族马车的设计塑造出“端庄”“高贵”的形象,众多豪车也通过大量金属装饰、夸张的造型来体现其“大气”“高端”的形象。相比之下,我们的红旗金葵花国雅,则“内敛”了许多。车长超过5米,轴距超过3米,车高超过1.5米,整车设...
进入车内，标致208的内饰同样充满了艺术气息。悬浮式的中控屏幕、钢琴键式的按键设计，以及运动型座椅，都彰显了品牌的用心之处。不过，也有不少网友指出，标致208的内饰塑料感较强，缺乏高级感。毕竟，对于大多数国内消费者来说，内饰质感同样重要。动力方面，标致208提供了多种选择，包括1.2T三缸发动机和电动版本，...
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但大众辉腾在国外其实只是一辆普通的家用车,售价只要二十几万人民币。在欧洲等国家,大众辉腾是一款非常低调的轿车,很多普通人都可以买得起。大众辉腾并不是真正意义上的豪华车,它的性能和品质并不出众,甚至还有很多通病和缺陷,只是外表高档而已,实际上是一个“伪豪车”。