动车组（D-Series High-Speed Train），又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。《铁路技术管理规程》第208条内容规定：动车组列车为自走行固定编组列车。最简单的动车组是一节自带...
CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术，所有的设备分布于列车底部，因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一，低轴重使基础设施的维修成本更低。这些列车长度为200米，座椅总数600多个，最高时速达300公里，完全可以成为航空的替代旅行方式。一些ICE...
CRH动车组：即CRH动车组列车，即中国铁路高速列车（高于快速列车），CRH是品牌标志。CRH系列是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由原中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团有限公司和中国南车集团有限公司...
综上所述，我们习称的高铁和动车，潜意识里都是指的车。而实际上，高铁和动车定义的是两套东西，它定义的范畴不同。高铁和动车究竟有什么区别？弄明白高铁和动车不是一个概念，那么它们之间到底有何不同？可以说，高速铁路和动车在很多方面均有差别，这里就为你一一详述。看完这篇文章，你也会明白，为什么高铁...
动车有两个司机室，一般分布于列车两端，当列车抵达终点站时，无需更换车头即可实现原路返回或反向变轨。现在和谐号大部分都是动车D。接下来看高铁。高铁的全称是“高速铁路”，简称“高铁”。它的标记为“G”，车次的表示方法为GXXXX次，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。时速通常在300-350公里/小时以上。高...
新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。2023年7月 1日，时速160公里的复兴号动车组在青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2023年9月，复兴号亚运专列投入运营。
G、D字头的列车都是动车组列车。G字头和D字头列车区别: ①速度不同 G字头列车速度比D字头快。 G字头列车设计时速为250-350km/h,运行最高时速为300-350km/h; D字头时速为160-250km/h,运行最高时速为200-250km/h。 ②线路不同 ...
首先，和谐号是我国引进了德国和日本等国的高速动车组技术，属于合资生产，英文代号为CRH，设计使用年限为20年。而复兴号则是由我国全程自主国产的品牌，英文代号为CR，是China Railway的缩写，设计使用年限为30年。除了技术上的不同之外，作为我们乘客来说，最直观的感受就是列车配置设施和乘坐的舒适度了。首先就是...
和谐号CRH3型电力动车组是中国高速铁路运行车型。CRH3动车组为4动4拖8辆编组，采用电力牵引交流传动方式，由2个牵引单元组成，每个牵引单元按两动一拖构成。动车组具有良好的气动外形，其载客速度为350KM/H,最高行驶速度为393.2350KM/H。两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操纵。两列动车组可以联挂运行，...