苏联解体后，刻赤海峡的界定一直是乌克兰和俄罗斯两国激烈争论的问题，乌克兰认为要根据国际海洋法规则划分亚速海、黑海和刻赤海峡的水域；俄罗斯则主张只划分亚速海和刻赤海峡的海底边界，水面边界不划分。但由于双方分歧严重，亚速海的划界便搁置下来，只划分了刻赤海峡的水域，由于刻赤海峡的水深区偏向克里米亚一侧，所以...
刻赤海峡的重要性主要体现在以下几个方面: 1. 航运通道:刻赤海峡是连接红海与印度洋的主要航运通道之一,每年有数千艘船只通过这个海峡。这些船只主要包括油轮、货船和军舰等。刻赤海峡是世界上最繁忙的航运通道之一,对全球航海贸易起着重要作用。 2. 能源安全:刻赤海峡也是国际石油贸易的重要航道之一。通过这个海峡...
刻赤海峡大桥是横跨刻赤海峡的公路铁路两用桥,链接克里米亚半岛的刻赤和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区。竣工后不必经过乌克兰东部地区即可自陆路进入克里米亚半岛。刻赤海峡大桥2015年5月开始动工兴建,共规划有4条公路行车线和两条铁路线,主航道区域的桥梁距海平面35米,以使舰船畅通无阻。根据2014年发展克里米亚和塞瓦斯...
2018年11月25日，乌克兰海军船只“别尔江斯克”号、“尼科波尔”号和“亚内卡布”号三艘军舰穿越俄罗斯边境，并向刻赤海峡航行。对峙期间，俄罗斯船只向乌克兰军舰开火，并扣押了硬闯该海域的三艘乌克兰军舰。此外，俄方已按俄联邦刑法第322条第3部分(非法越过国界)进行刑事立案。事件伤亡 截至2018年11月25日，双方国家...
但由于双方分歧严重,亚速海的划界便搁置下来,只划分了刻赤海峡的水域,由于刻赤海峡的水深区偏向克里米亚一侧,所以在长达20多年的时间里,俄罗斯每年都要为使用乌克兰一侧的深水航道支付1500万美元,直到俄乌矛盾激化,2014年克里米亚公投加入俄罗斯后,俄罗斯才最终得到刻赤海峡的控制权。
亚速海,是东欧的一个陆间海,处在克里米亚半岛、乌克兰和俄罗斯包围之中,同时也是这三者海上往来的主要水域。但由于平均水深只有8米,最深处才13米,东北角的塔干罗格湾水深甚至不足1米,所以这片面积达3.76万平方公里的世界最浅海所能支撑通行的航道有限,这其中与外界联通的唯一通道——刻赤海峡便成了最具战略地位的关...
刻赤海峡位于乌克兰克里米亚自治共和国东部的刻赤半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区西部的塔曼半岛之间，几乎全部处于两国领土包围之中。苏联解体后，刻赤海峡的界定一直是乌俄两国激烈争论的问题。乌克兰方面认为，必须根据国际法划分亚速海、黑海和刻赤海峡的水域，以确定相关国家在该地区的主权边界。俄罗斯方面则主张，在...
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刻赤海峡刻赤海峡是连接黑海和https://baike.sogou.com/lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId= 60287&ss_c=ssc.citiao.link亚速海的狭长水域,亚速海位于克里米亚海岸和俄罗斯https://baike.s ogou.com/lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=393304&ss_c=ssc.citiao.l ...