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意大利制造商依维柯所生产的军用卡车，它并不是由普通民用卡车打造的军用车型，而是依维柯集团下一个专门的军车公司于2003年打造的一款专用军卡，它拥有4x4、6x6、8x8等不同的驱动形式，提供多种不同的轴距长度，涉水深度也可以从标准版的850mm升级到1.2米，更可以满足零下32度至零上49度的工作环境。依维柯M250搭载...
第3名DURMAN 8x8 这是一款土耳其军用卡车，这款军用车辆用于在硬质路面上运行，但也拥有一定的越野能力。它可以携带约18吨到32吨的货物。它拥有多个版本，包括集装箱运输车、重型救援车和坦克运输车。第2名T815 8x8 LT 这是太拖拉制造的越野卡车。该车辆的车身被设计为带有铝制侧面板的物流平板，车身可以配备长椅...
苏联在二战前装备了15万辆嘎斯-AA卡车。二战爆发后，苏军卡车损失很大。由于金属短缺，1942年，苏联开始转产简化版嘎斯-MM卡车。该车采用帆布驾驶室、棱角状挡泥板，取消了后视镜，只给后轮配刹车。这两型卡车是当时苏军装备得最多的卡车，不仅用于运输，还用来牵引轻型火炮。由于嘎斯-AA卡车载重有限，苏联又研制出载...
8、万山三代系列军卡 由万山特种车辆旗下,在21世纪推出的新型第三代军卡,并成为一个现代化军用卡车的系列,其中包括各种不同用途的型号,也包括4×4型8×8型等,外形与美制的奥什科什M900系列军卡特别相似,与此同时,车自身也具备防护能力,目前这种第三代军卡正在进行列装,渐渐的将取代老旧的二代军卡。
8、三代万山军卡系列 21世纪推出的新型第三代军用卡车，由万山特种车辆旗下，已成为现代军用卡车系列，包括各种不同用途的车型和4款。×4型8×8型等。，外观与美国制造的奥什科什M900系列军卡特别相似。同时，汽车本身也有保护能力。目前这种第三代军卡正在安装中，将逐渐取代旧的第二代军卡。9、万山WS-2500系列...
上图便是我们今天的主角：斯堪尼亚Gryphus 8x8军卡，它取代了荷兰军队中的达夫YA-2300车型。该车基于民用版本的斯堪尼亚越野底盘发展而来，并配备了XT套件及装甲防弹驾驶室，具备10吨的负载能力。正是因此，该车也得名Gryphus 100kN 8×8。为什么选择斯堪尼亚卡车呢？因为：这批车辆均由斯堪尼亚荷兰兹沃勒工厂生产，四舍...
在这次防务展览中，奔驰的展品主要以长头车型为主，涵盖了Zetros重卡、Unimog乌尼莫克轻型和中型卡车产品。Zetros系列军卡是基于最新一代民用版Zetros车型而研发的，配置了防弹驾驶室，可供选择4x4至8x8等多种驱动形式，搭载OM460系列发动机。这款专门为越野运输而设计的越野卡车，正在军事领域展现其专业能力。8x8车型配备...
七八十年代那会的对越自卫反击战里，咱解放军还大量用着五十年代设计定型的解放 CA10 型卡车。这卡车在部队里干的活儿可多啦，运兵源、送弹药、拉军用物资，还能牵引轻型火炮，居然还能当火箭炮的运载车。当年在越南战场上，它妥妥地成了卡车中的“急先锋”。解放 CA10 那可是新中国成立以后造出的头一种国产卡车...
陕汽SX2150军用卡车在我军中用途多样，不仅用于货物运输和重炮牵引，还有一些被改装为火箭炮发射车、卡车炮、防空车辆、电子指挥系统以及野外餐饮服务车等。目前，陕汽SX2150卡车仍然在中国陆军中服役，并且已经演变为第三代型号，其外形更显现代化和硬朗，展现出中国军用卡车的威武气势。曼恩MAN系列军用货车 曼恩MAN系列...