中华人民共和国内河避碰规则—责任..ppt,《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》 责任的疏忽 四川省乐山地方海事局 2013年 疏忽 根据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》(1991年4月28日交通部令第30号,2003年9月2日交海发[2003]357号修订) 第三条 责任 船舶、排筏
根据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》(1991年4月28日交通部令第30号,2003年9月2日交海发[2003]357号修订) 第三条责任 第二款:不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时,任何一船都应当果断采取最背离有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离本规则,以挽救危局。
中华人民共和国内河避碰规则之安全航速.ppt,《中华人民共和国内河避碰规那么〔1991〕》 平安航速四川省乐山地方海事局2015年 平安航速 根据《中华人民共和国内河避碰规那么〔1991〕》〔1991年4月28日交通部令第30号,2003年9月2日交海发[2003]357号修订〕 第七条 平安航速
乐山市地方海事局演示文档模板 《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》 瞭望 四川省乐山地方海事局 2013年 瞭 望 根据《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》(1991年4月28日交通部令第30号,2003年9月2日交海发[2003]357号修订) 第六条 瞭望 船舶应当随时用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的瞭 瞭 望 望,...
内河避碰规则 机动船追越 机动船追越 机动船追越 •概念：一机动船正 从另一机动船正横后大于22．5度的某一方向赶上、超过该船，可能构成碰撞危险时，应当认定为追越 追越局面的判断 构成追越的条件：1。速度；2。方位；3。距离。三者必须同时成立！碰撞危险不是条件！机动船追越 •机动船追越应当遵守...
距离 3 无碍他船 灵活操作 4 按规定拉声号或电话喊他船注意我行动 船舶调头的避让及信号 五 他船的避让行动 正在调头指正处于调头过程状态中 1 享有不应妨碍的权利 同时负有让路避碰的义务 2 狭窄 弯曲段应减速 等候 待调头完成后才调顺船身行驶 3 顺直航段应减速或绕开行驶 4 靠离时应减速 等候或绕开...
船舶避碰与信号 内河避碰规则 一般定义 《船舶避碰与信号》定义 •在航：指船舶、排筏不在锚泊、系靠或搁浅。–规则将船舶、排筏的动态分为在航、锚泊、系靠或搁浅四种，若船舶、排筏不在锚泊、系靠、搁浅，则必然处于在航。•锚泊：是指船舶、排筏通过抛锚，使锚产生的抓力与河底抓牢，将船牢牢稳住的...
避碰与信号横越-内河避碰规则 避碰与信号 机动船横越和交叉相遇 机动船横越和交叉相遇 •机动船在横越前应当注意航道情况和周围环境，在确认无碍他船行驶时，按规定鸣放声号（一长声）后，方可横越。除本节另有规定外，机动船横越和交叉相遇时，应当按下列规定避让 机动船横越和交叉相遇 •横越的含义：其一，指...
信号船舶调头船舶避碰PPTppt内河船舶 船舶调头的避让及信号•内规二十条规定:机动船在调头前应注意航道情况及周围的环境,在无碍他船的行驶时,按规定鸣放声号后方可调头。•过往船舶应当减速或绕开正在调头的船行驶。•船舶调头的避让及信号•一.定义:是指船舶改变航向180度的过程。•1.上下行或逆,顺航向的...
《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》责任的疏忽 四川省乐山地方海事局2013年 疏忽 根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》（1991年4月28日交通部令第30号，2003年9月2日交海发[2003]357号修订）第三条责任船舶、排筏及其所有人、经营人以及船员应当对遵守本规则的疏忽而产生的后果以及对船员 乐山市地方...