公交客流分配与交通分配的异同点如下：1、无论是公交客流分配还是交通分配，都是为了实现交通量的合理分配，以提高交通系统的效率和安全性。2、公交客流分配的对象是公交乘客流量，而交通分配的对象是车辆流量。即公交客流分配更加关注的是乘客的需求和分布情况，而交通分配更加关注的是车辆的行驶情况和道路...
该输出选项给出共用一条路段的所有公交线路上的合计公交乘客总量。TransCAD会自动将结果链接到路网图层。下面的例子中 AB_TransitFlow和BA_TransitFlow自动表示了所有公交客流在路段上双向的和。如果公交网络含有非公交路段,TransCAD根据非公交路段产生一个流量表,每个记录对应一条非公交路段,显示路段上的正向和反向流量。
为更加准确的描述接运轨道站点的公交网络内通勤乘客的出行选择行为,以典型通勤OD、固定乘客总需求下,接运轨道交通站点的各公交线路客流选择行为为研究对象,以早高峰通勤出行为例,考虑不同出发时刻的乘客实际到站时刻与车辆到达时刻间的关系,对乘客在接运公交线路站点的候车排队过程进行较为细致的定量描述,改进了既有出行...
大站快车logit客流全程公交 学校代码、;密级公开硕士学位论文基于模型的城市常规公交全程车和大站快车客流分配研究作者姓名**安学科专业智能交通工程指导教师陈旭梅教授培养院系交通运输学院二零一五年三月硕士学位论文基于模型的城市常规公交全程车和大站快车客流分配研宄作者:**安导师:**梅北京交通大学年月_s11丨::笤...
一种基于多源数据的公交线路客流动态分配方法专利信息由爱企查专利频道提供,一种基于多源数据的公交线路客流动态分配方法说明:本发明公开了一种基于多源数据的公交线路客流动态分配方法,基于车辆GPS、公交IC卡及公交GIS空间信...专利查询请上爱企查
本发明属于公交客流分配技术领域,公开了一种基于区间不确定性的公交客流分配方法、系统、存储介质,基于区间不确定理论和区间数基本算法,改进行程时间函数和换乘惩罚函数,构建公交客流分配的Logit改进模型;进行模型改进前后公交客流分配的误差分析,以及早晚高峰和平峰时段公交线路的平均误差和最大误差分析。本发明改进后的Logi...
乌鲁木齐快速公交站点客流有效分配的研究
大型活动公交客流分配方法
高峰时段公交客流分配的Logit模型改进 获取原文 开具论文收录证明 >> 期刊封面封底目录下载 >> 页面导航 摘要 著录项 相似文献 相关主题 摘要 首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类.从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对...
文章针对乌鲁木齐快速公交系统(BRT)所服务人群的年龄特征、优先选择的公共交通方式、乘车时间、乘车频率,市民对BRT的满意度,BRT的优势以及存在的问题等方面对BRT1号沿线车站的乘客进行了问卷调查。调查分析表明,乘客对BRT的满意度比较高,认为BRT的优势为快速便捷,基本达到设计目的,但车上比较拥挤,还存在需要完善的地方。