郑州位于京汉铁路中心位置,扼守黄河天险,是铁路最重要的节点。在铁路修建时候,郑州已经升格为直隶州,并伴随着汴洛铁路的通车,郑州很快成为京汉铁路中间第一个大型枢纽。 (中国人物舆地全图局部)▼ 相比石家庄那种铁路不相通的“搬运式换乘”,郑州是真正的铁路枢纽,因此这里发展的也更快一些。随着陇海铁路全线修建完成,...
2019年4月12日,京汉铁路入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录(第二批)”。湖北:平汉铁路南局;汉口大智门车站、循礼门车站、江岸车站,黄河南岸站;江岸京汉铁路工会会员证章(藏于武汉二七纪念馆);二七烈士纪念碑、京汉铁路总工会旧址、施洋烈士陵园;詹天佑...
京汉铁路的修建，自上而下涉及到皇权人物，朝政当权人物，社会精英人群和底层劳动民众等以及当时其他国家的有关组织和人物，关连到当时政治、经济、文化、科技等诸多领域，众多人物众多场景交织汇集在一个事件里，构成了一副气象万千的时代图景，奠定了本片恢弘巨制的基调和史诗般的品质。看点3——故事元素丰富，观赏度...
京汉铁路,原称卢汉铁路,是甲午中日战争后,清政府准备自己修筑的第一条铁路,由天津关道盛宣怀为督办大臣,统筹卢汉铁路的修建。当时国库空虚,为了修筑卢汉铁路,湖广总督张之洞1889年向清政府提出每年拨… 关注话题 管理 分享 百科 讨论 精华 等待回答 ...
京汉铁路,又称平汉铁路,原称卢汉铁路,由卢沟桥至汉口,是甲午中日战争后,清政府准备自己修筑的第一条铁路,由天津海关道盛宣怀为督办大臣,统筹卢汉铁路的修建。当时国库空虚,为了修筑卢汉铁路,湖广总督张之洞1889年向清政府提出每年拨款200万两银子备修路之用,得到了允诺。于1897年开始修建,1898年南北两端同时开工。1905...
为了方便京汉铁路东西两边人们的出行,于1930年在京汉石家庄火车站的南边,修建了一个横穿京汉铁路的“立交桥”一一地洞子。地洞子东西方向而设,窜过地洞子就可过铁路东侧胜利路。地洞子宽不足十米,高不足5米,长20左右。地洞子上方是京汉(京广)铁路,下方地洞子供行人和运输的大马车通行。方便了大兴纱厂(棉七)生产...
1909年，当那位法国游览者离开北京时，京汉铁路曾经成为了衔接南北的大动脉。他在王府井左近拍下了京汉铁路总局的照片，那座建于1906年的西式修建，意味着中国铁路奇迹的发达开展。但是，京汉铁路的故事并未就此完毕。在接上去的几十年里，这条铁路见证了中国汗青的风波幻化。它曾是军阀混战期间的抢夺工具，也是抗日...
从保定到汉口,从信阳到北京,京汉铁路就像是一股贯穿南北的血脉,为整个国家输送着新鲜而充沛的活力。它的诞生,标志着中国踏上了现代化的崭新征程,为未来100多年的巨变埋下了伟大的种子。直到今天,京汉铁路的影响依然延绵不绝,成为当年那个旧中国迈向文明进步必由之路的见证。
京汉铁路于1889年由张之洞动议修建,1898年动工,1906年4月1日全线通车,历尽艰辛。京汉铁路在武汉曾建有玉带门、江岸、谌家矶、大智门、循礼门五个车站,除大智门站外,其他四个站点已随着城市的变迁无迹可寻。 大智门车站是目前建筑主体唯一保留的京汉铁路在武汉地区的站点,建成于1903年,是京汉铁路在汉口的主要站点。