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作为电动车型,享界S9拥有单电机后驱和双电机四驱版本可供选择,动力强劲且响应迅速。与奔驰E级的2.0T+9AT动力组合相比,享界S9在电机总功率、峰值扭矩以及零百加速时间等方面均占据优势。此外,享界S9还标配了CDC+5档可调空气弹簧和晕车舒缓模式等智能化调校技术,让驾乘体验更加舒适和平稳。 当然,提到享界S9就不得...
BBA的底盘和操控一直是它们最引以为傲的特性，确实很棒。不过享界S9在新能源时代，也通过电动机的动力特性，底盘的数字化、智能化，以及更高端的配置的上车，在底盘和操控上迎头赶上。无论是驾驶感受，还是乘坐感受，享界S9都不会让花40多万选择它的人感到失望。科技属性方面一直是中国新能源车的强项，享界S9更是...
此次试驾车型为双电机版本,在实际驾驶中,享界S9在经济模式和运动模式下的表现大相径庭,前者更偏向温顺柔和,即使深踩加速踏板,也丝毫感受不到车辆的“急躁感”,的确有种豪华旗舰轿车该有的稳重与踏实。而当你切换至运动模式后,享界S9似乎更换了“一副面孔”,响应变得更积极主动,但依然保持着极为线性的加速性能,或...
享界汽车法务部近日于微博发文宣布,正式起诉自媒体“袁启聪”。据悉,自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论,严重误导了消费者,损害了享界汽车品牌的声誉。然而作为鸿蒙智行旗下的全景智慧旗舰轿车享界S9,以其实力派的姿态,证明了其在市场...
进入座舱，享界 S9延续了外观的寰宇设计，将未来科技与中正奢华风格完美融合，打造出开阔、通透座舱空间。细节上，前排采用星环双露台设计，强调横向秩序，带来极致的空间视野，而这一切，只是奢华体验的开始。首发的后排零重力座椅与车规级投影系统这些“78S”等旗舰车型所没有的豪华配置，更是将体验推向巅峰。其中后排...
综合来看,享界S9以其优异的电驱性能、智能化配置和较为理想的空间表现,成为了C级车市场中的一款强劲车型。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能带来较好的使用体验。同时,它在豪华感和科技感上的结合,也让它具备了与传统豪华品牌竞争的底气。对于追求舒适性、智能化和高性能的消费者来说,享界S9无疑是一个值得考虑...
然而,其首份月销量数据显示,享界S9在10月份销量仅为758台,与之前的市场预期形成了极为显著的差异。 刹那间,质疑之声、看衰之音此起彼伏。 这款定位高端的纯电轿车,在产品力上可谓诚意满满。相较于同级别竞品,享界S9在尺寸上就展现出了"大将之风"——5160毫米的车身长度配合3050毫米的轴距,不仅超越了极氪001...
那么,享界S9究竟有何魅力呢?首先,它成功地将传统豪华车品牌BBA和迈巴赫等,引以为傲的元素融入到了产品设计之中,使得可能中产家庭,就能接触到豪华体验。 在舒适性方面,享界S9采用了途灵底盘技术,确保了乘坐的舒适度,而在安全性方面,则使用了高达2千兆帕的潜艇级钢材,并经过多种安全测试。
目前享界S9此前已经开启预定,预计售价 45-55 万元,并于 8 月上市。结合它的价格定位来看,它的对手大概有蔚来ET7、宝马i5、奔驰EQE、智己L7这几台车,市场规模较小,这也意味着享界S9上市后直接竞品不多。可能会和问界M9一起称霸50万左右的汽车,正式开始拉开和BBA的PK。同时余承东个人一直对享界S9的市场表现非...