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主动件是指在机械传动系统中能够主动转动或产生运动的零件,如发动机、电机、变速器等。主动件在机械传动系统中起着主导作用,通过向被动件施加动力来产生运动。主动件的特点是能够主动地控制运动。 2. 被动件 被动件是指在机械传动系统中由主动件驱动的零件,如轮毂、齿轮、皮带轮等。被动件没有自主性,只能被主动件...
3. 应用场景不同:主动元件主要用于电子设备中进行信号放大、变换、切换和控制等功能,应用范围广泛;而被动元件可以用于减阻、滤波、分压、调节等功能,主要用于电路中提供基本参数和支持元件的正常工作。 三、主动件和被动件的例子 1. 主动元件的例子:晶体管、场效应管、二极管、三极管、振荡器、放...
齿轮是机械传动系统中最常见的主动件之一。齿轮由一个或多个齿轮齿组成,用于转换旋转力和速度。齿轮通常是由钢、铜或合金制成。在机械传动中,齿轮通过旋转和咬合传递动力,从而控制传动比和旋转方向。 二、皮带轮 皮带轮是一种圆盘形的轮,既是机械传动系统中的主动部件,也是被动部件。皮带轮通过连...
蜗杆作为主动件的原因在于其啮合方式。蜗杆的斜面与蜗轮的齿轮面呈现出复合曲面,使蜗杆在旋转时可以同时实现对蜗轮的旋转和前进。这种啮合方式在传动过程中不会出现反转的情况,从而确保了传动方向的一致性和稳定性。因此,在蜗杆传动中,蜗杆作为主动件可以更好地控制传动系统的...
液力变阻器主动件是指能够主动调整液力变阻器传动效率和变速器换挡时的冲击感的重要组成部分。它主要由转子和定子两部分组成。其中,转子由一系列梳状或螺旋状叶片组成,它们构成了液力变阻器的动转子,而定子由包围在液力变阻器转子外的壳体内表面上的叶片构成,它们构成了液力变阻器的静转子。 产品参数 材质 允许...
一、主动件和被动件的定义 在电路中,主动件和被动件是指其工作原理不同,功能不同的两类电子元件。主动件是指能够对电流进行放大、控制或产生电能、电压、电流和信号的元件,如二极管、三极管、场效应管、集成电路等;被动件则是指不能产生电能、电压、电流或信号的元件,只有在电路中发挥连接、...
平面四杆机构主动件和从动件的结构有所不同。主动件由一个连接机构和一个主动杆组成,连接机构中心位于机构的转动中心,主动杆与引动机构相连,在工作过程中受到外部工作力矩的作用而运动。而从动件则由三个从动杆和一个固定杆组成,从动杆分别连接到主动件的不同端点,并与过渡...
主动件电子元器件包括晶体管、三极管、集成电路、场效应管等。 一、晶体管 晶体管是一种半导体器件,其主要作用是将小信号放大成为大信号或将信号从一个电路传递到另一个电路中。晶体管可分为PNP型和NPN型,常用于电源、放大器、振荡器等电路中。 二、三极管 三极管是一种受控源极电流的半导体器件,...