综上所述，谁买的下卧铺，谁就有权利决定是否让座。在解决这类问题时，我们应该注重理解和尊重每个人的权利和选择，重要是加强沟通、理解、尊重和合作来达成共识。同时，政府、铁路部门和社会各界也应该共同努力，为乘客提供更加优质的服务和更加舒适的出行环境。
回楼主，火车卧铺票每个号都有上中下三个铺，也就是说下卧铺位没有专门的号。比如说：5车厢5号上铺或5车厢5号下铺 每个硬卧车厢都有1号到22号，也就是66个铺位。软卧才是有编号的，下铺是奇数号，上铺是偶数号。每个软卧车厢都有1号到36号，即36个铺位。
首先把副驾驶座椅向前推移,然后原地转向180度,使靠背朝向风挡玻璃。在平常状态时,该车型内饰就是简单的高顶双卧车型。 接下来把下卧铺翻起来,可以看到一块折叠的床板(姑且叫它床板吧),在它两侧有支腿和锁紧机构,打开后放下来,双人床的床板就好了。在下卧铺下方则是三个大容量的带有隔离板的储物格。 最后就是在...
接着向后看来到车辆的卧铺区域，卡友们都知道床越大，休息起来也会更加的舒适，这款解放J6L尊享版的下卧铺就非常给力，将主驾驶座椅前移，副驾驶座椅180度旋转，然后拉出折叠的床垫后，原先不那么宽的卧铺就能变身为一张1米2宽双人床，节假日不放心孩子一个人在家的夫妻档，就能带上孩子一起出来跑一跑。● 轻量...
百度试题 题目[名词解释] 下卧 相关知识点: 试题来源: 解析 我们将基础所埋置的土层称为持力层,持力层下基地作用影响范围内的土层称为下卧层。反馈 收藏
《建筑地基基础设计规范》关于软弱下卧层的计算公式如下: 对于上式的个人理解:在房屋建造前,原始应力一直存在,其已经不存在扩散的问题,要扩散的就是因为工程建设而增加的附加应力Pz,规范为了便于计算,减去了软弱下卧层顶面处的原始应力,计算出附加应力,根据简化的附加应力扩散计算公式算出扩散后的附加应力,再把原来不...
卧铺的价格不一样，和活动的范围有很大的关系。在坐火车的时候，买下铺的人都能让自己有一个足够的空间，而且活动范围非常大。上铺虽然价钱便宜一些，但是地方非常狭小，上铺的人甚至直不起腰，活动范围也非常有限。就像把人封存在一个小小的空间里一样，无法有太大的挪动。上铺有上铺的优点，下铺有下铺...
广义上说就是向下降的意思，可以说楼板、梁或地基基础的局部或整体（相当于原设计）的标高向下降若干尺寸。
对于满足下卧层承载的要求如下：1、承载能力：下卧层必须具备足够的承载能力，以支撑上层的结构和重量。在设计时，要根据上层结构的重量和下卧层的土质、岩石等材料特性进行计算和分析，确保下卧层能够承受相应的压力。2、稳定性：下卧层的稳定性也是非常重要的，必须保证在受到上层结构和外部因素的影响...