1.普通列车的运行速度不是很高，不容易形成气浪，很难造成有砟轨道上的碎石飞溅。况且，有砟轨道的建设成本比较低，非常适合普通列车运行。2.有砟轨道的承载能力较强，而普通列车有客车，也有货车，货车都属于大吨位列车，是不适合在承载能力不是太强的无砟轨道上运行的。3.高速列车的运行速度最高可以达到350公里/...
习近平总书记多次在讲话中赞誉高铁的发展成就:2018年新年贺词中,说到“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”;2018年5月的两院院士大会上,他说“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”。 ▲复兴号 CR400AF 动车组 轻量化战略技术 新材料技术是轨道交通轻量化未来技术发展的方向,列车运营工况则对新材料的性能提出多元...
一、高速列车轨道技术的基础 高速列车轨道技术是建立在轨道交通技术的基础之上的。轨道交通技术涉及到轨道、车辆、信号和通信、供电、运营等多个方面,其核心是轨道和车辆技术。 1.轨道技术 轨道技术是指轨道的设计、建造和维护。轨道是支撑列车行驶的基础,轨道的质量直接影响列车的安全性和运行效率。高速列车的轨道技术...
列车高速运行安全性高 无砟轨道道床是一体的 轨道不易位移 不存在任何石子 不会出现道砟飞溅的现象 这大大提高了 列车高速运行的安全性 虽然无砟轨道有诸多优点,但有砟轨道也有弹性良好、排水性能好、承载能力较强、建设成本低等优点。在不同的铁路,这两种轨道都有自己的用武之地,发挥各自的长处,为铁路安全前行...
高速列车的速度更快,行驶时对轨道的要求也更高。因此,轨道动力学分析对于高速列车运行的稳定和安全具有举足轻重的作用。本文将着重讨论高速列车轨道动力学分析的相关内容。 一、高速列车基本参数介绍 高速列车是指行驶速度在200公里/小时以上,橡胶轮胎轨道车速在160公里/小时以上,或轮轨式车辆车速在250公里/小时以上的...
我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥8月4日完成无砟轨道高精度铺设,这意味着我国已成功攻克高铁大跨度跨海斜拉桥无砟轨道施工难题,今后中国高速列车通过大跨度跨海桥不再需要减速行驶。 中国铁建铁四院严爱国:这是近几年高铁桥梁建设技术的突破,实现了时速350公里运行线路大跨桥上不降速通行,实...
高速列车轨道,也可简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令高速列车无需转向便能行,模型文件STP格式,包含了详细结构,喜欢的朋友欢迎下载,作者:J_A_N_U_S
在高速列车的设计和运行中,轨道动态结构特性的分析是至关重要的,它可以为列车的稳定性、安全性和舒适性提供有力支撑。 首先,我们来了解高速列车的轨道动态结构。高速列车通常是在特殊的轨道上运行。轨道可以分为两类:传统的钢轨轨道和磁浮轨道。钢轨轨道是一种采用钢轨铺设在路基上的传统轨道,而磁浮轨道则是通过磁力...
高速真空管道列车技术作为轨道交通领域的一项前沿探索，以其超高速运行的潜力引发了全球科技界的广泛关注。本文将深入探讨高速真空管道列车的技术原理、速度优势、当前技术现状、面临的挑战与解决方案，以及未来的技术展望与预期速度。技术原理与速度优势 高速真空管道列车技术的核心在于在封闭的管道内创造接近真空的低气压环境...
一、高速列车测量技术 1.激光测量技术 激光测量技术是一种准确度高、非接触的测量方法。它利用激光器发射出的激光束对轨道进行扫描,通过测量激光返回的反射信号来获得轨道的形状和位置信息。激光测量技术能够快速地获取轨道的三维坐标数据,并实现对轨道的高精度测量,因此被广泛应用于高速列车的轨道测量中。 2.雷达测量...