1993年9月至2003年2月在南京航空航天大学飞行器设计专业学习,先后获得学士、硕士和博士学位。 2004年3月—2006年10月在南航机械工程流动站做博士后研究工作。 2006年11月至今在南航直升机旋翼动力学重点实验室/直升机技术研究所任教,副教授。 期间,2012年1月—2013年1月在英国诺丁汉大学工学院航空复合材料结构研究中...
南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室 被引频次 210 成果数 43 H指数 8 G指数 14期刊 55.8% 会议 41.9% 专著 0% 其它 2.3% 总计 43篇 2011年成果数8 2015年被引量30 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 独立桨叶变距对旋翼振动载荷影响规律分析 2018 - 顾景轶,李清龙,高亚东,... - 《南...
最后学历: 博士毕业 最后学位: 博士 最后毕业学校: 南京航空航天大学 电子邮件: gydae@nuaa.edu.cn 工作单位: 航空宇航学院 ◇ 主学科研究方向: 二级学科名称(主): 飞行器设计 (招收硕士研究生) 学科代码11: 082501 一、直升机动力学与控制 二、直升机状态监测与故障诊断技术(HUMS) ◇ 个人简历(学历、...
仿生智能算法作为目前应用极为广泛的优化方法,在众多的工程技术领域得到了应用。南京航空航天大学高亚东副教授团队在Applied Sciences期刊上发表了题为“Bionic Intelligent Algorithms Used in Helicopter Individual Blade Control Optimization”的...
南航航空宇航学院导师介绍:高亚东 以上是聚创考研网为考生整理的"南航航空宇航学院导师介绍:高亚东"的相关考研信息,希望对大家考研备考有所帮助! 备考过程中如有疑问,也可以添加老师微信juchuang114进行咨询。
南航航空宇航学院导师介绍:高亚东 南京航空航天大学 南京航空航天大学/2013-12-08 南航航空宇航学院导师介绍:高亚东 2013-08-03 *如果发现导师信息存在错误或者偏差,欢迎随时与我们联系,以便进行更新完善。联系方式>> 2014考研政英短期抢分特训班 迅速提高分数!
摘要 在腐蚀环境和外力的协同作用下,铝合金的某些电化学性能将发生明显变化.本文发现,随着应变速率的增加,LC4CS铝合金自腐蚀电位负移的速率也增加.当与阳极氧化后的铝合金耦合时,LC4CS铝合金的耦合电流随应变速率的增加而逐渐增大,应变量大于0.04后的耦合电流急剧增大.在小幅度恒电位方波的作用...
最后学历: 博士毕业 最后学位: 博士 最后毕业学校: 南京航空航天大学 电子邮件: gydae@nuaa.edu.cn 工作单位: 航空宇航学院 ◇ 主学科研究方向: 二级学科名称(主): 飞行器设计 (招收硕士研究生) 学科代码11: 082501 一、直升机动力学与控制 二、直升机状态监测与故障诊断技术(HUMS) ◇ 个人简历(学历、...
2017 - 徐永勤,高亚东,李清龙 - 《南京航空航天大学学报》 - 被引量: 0 收藏相关文章 用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法 2017 - 陈新华,王华明,高亚东 - 《南京航空航天大学学报》 - 被引量: 0 收藏相关文章 基于小波变换和神经网络的直升机旋翼不平衡故障诊断方法研究 2016 - Xu Yongqin,徐永勤,Gao Ya...
南航航空宇航学院导师介绍:高亚东 以上是聚创考研网为考生整理的"南航航空宇航学院导师介绍:高亚东"的相关考研信息,希望对大家考研备考有所帮助! 备考过程中如有疑问,也可以添加老师微信juchuang911进行咨询。 免责声明:本网站发表的部分公开资料来源于互联网,目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其...